[发明专利]用于安装引擎顶盖的扣合安装件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将顶盖安装在机动车辆的引擎上的扣合安装件，具有扣合安装件的顶盖、一种具有扣合安装件及公部件的固定系统、一种用于制造扣合安装件的模制装置及一种用以制造扣合安装件的方法。

背景技术

在先前技术中一般已知悉用于将顶盖安装在机动车辆的引擎上的扣合安装件。已知的插入式耦接件具有母部件与公部件，公部件具有球形端，球形端通过扣合连接来插入到母部件中，以确实地保持于其中。许多已知的扣合安装件包含解耦器，用以声学解耦引擎的振动来避免引擎的振动传送至顶盖而由此发散成为噪音。以弹性体制成的解耦器的可形变性及弹性不仅用于作为声学解耦且用于允许解耦器的形变以实现扣合。然而，具有弹性解耦器的插入式耦接件的整体构造具有相对大的质量，且使用弹性体导致相对高的制造成本。汽车行业并不需要此两个缺点，汽车行业一般存在轻量产品且制造节省成本的需求。

本发明潜在之技术上的难题在于提供轻量且机械可靠的扣合安装件及节省成本的用以制造该扣合安装件的方法。

发明内容

此问题通过如权利要求1所述的扣合安装件、如权利要求12所述的具有扣合安装件的顶盖、如权利要求14所述的具有扣合安装件及公部件的安装系统、如权利要求15所述的制造扣合安装件的方法及如权利要求17所述的模制装置解决。

较佳地，扣合安装件构造为，使得容置部件及支撑部件为分离部件。此提供支撑部件可装配以能够支承至少第一容置部件及至少第二容置部件的优点，其中此至少第一容置部件及此至少第二容置部件有差异地成形，特别是分别使用第一热塑性塑料及第二热塑性塑料，第一热塑性塑料用以模制第一容置部件，第二热塑性塑料用以模制第二容置部件。第一及第二热塑性塑料可以相同。第一及第二热塑性塑料可以不同。

以此方式来说，一个支撑部件及相同形式的支撑部件可与不同的容置部件结合使用，由此产生一模块化系统，此模块化系统具有弹性且可以被最有效率的应用。公部件的端部较佳地为球形。较佳地，此至少一个第一容置部件构造为以容纳第一形式公部件的端部，此至少一个第二容置部件构造为以容纳第二形式公部件的端部。第一形式公部件可以具有球形端，此球形端具有第一直径，第二形式公部件可以具有球形端，此球形端具有第二直径，其中第一直径和第二直径是不同的。以此方式来说，一个支撑部件及相同形式的支撑部件可与不同形式的容置部件一起使用，不同形式的容置部件特别是在关于尺寸上不同，例如容置部件的球容置部的直径。

较佳地，支撑部件具有滑动部，滑动部适于通过滑动运动提供容置部件和支撑部件的相对移位。此种扣合安装件因容置部件和支撑部件的相对移动性而为自动定心的(self-centering)，容置部件和支撑部件构造为在滑动部处执行相对滑动运动。滑动的能力通过使用包含热塑性塑料的聚合物材料来实现，其特别是相较于弹性体而言还提供轻量构造、考虑磨损的机械性质且提供低成本制造。

容置部件和支撑部件直接地或经由至少一个连接元件一体成型或不可移动地彼此连接也是可以的且较佳的。以此方式来说，制造扣合安装件特别节省成本。

较佳地，容置部件具有漏斗形容置部及较佳地球容置部，漏斗形容置部包括漏斗形内部体积，球容置部包括球容置内部体积，球容置内部体积较佳地基本上为球形。为了通过容置部及公部件朝向彼此移动来建立扣合连接的目的，漏斗形部适于沿着漏斗形内表面导引公部件的球形端至球容置部中，球容置部较佳地基本上具有球形内表面。在耦接位置中，球容置部及公部件的球形端作为球窝接头(ball-and-socket joint)，用以可移动地耦接母部件与公部件。较佳地，漏斗形容置部形成为在耦接位置中提供公部件在漏斗的限制中的倾斜。公部件的端部较佳地为球形，但一般也可以具有其他形状，该其他形状允许公部件的端部在母部件的对应容置部中的扣合。