[发明专利]用于安装引擎顶盖的扣合安装件在审
| 申请号: | 201680022157.1 | 申请日: | 2016-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN107466275A | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
| 发明(设计)人: | 克里斯汀·穆勒;文策尔·克劳泽;劳伦特·米鲁兹 | 申请(专利权)人: | 欧拓管理公司 |
| 主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;F16B5/06;F16B21/07;F02B77/13 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 王瑞朋,杨生平 |
| 地址: | 瑞士温*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 安装 引擎 顶盖 | ||
1.一种扣合安装件(1;200;1’;200’),其用于将顶盖(100;110)安装在机动车辆的引擎上,该扣合安装件包括母部件(50),该母部件包括容置部件(3;203;3’;203’)及支撑部件(2;202;2’;202’),其中,该容置部件构造为通过扣合连接来容纳公部件(60)的端部,该支撑部件(2;202)构造为用于支撑该容置部件,其中该支撑部件适于固定到该顶盖的底侧(101;111),该顶盖的底侧在安装固定时面向该机动车辆的引擎,其特征在于,该容置部件由包含至少热塑性塑料的聚合物材料所模制。
2.根据权利要求1所述的扣合安装件,其中该容置部件及该支撑部件为分离部件,其中该支撑部件具有滑动部(4,5;204),该滑动部适于通过滑动运动允许该容置部件和该支撑部件的相对移位。
3.根据前述权利要求中的一项所述的扣合安装件,其中该容置部件具有球容置部(31)且具有至少一个拍击壁(33),该至少一个拍击壁布置且成形为,通过将公部件(60)的球形端插入到该球容置部中所提供的力来弹性弯曲以被移位,使得该至少一个拍击壁通过与设置在公部件的球形端处的切除部接合来支撑且保持该公部件在该容置部件处。
4.根据前述权利要求中的一项所述的扣合安装件,其中该容置部件具有漏斗形容置部(32)及球容置部(31),该漏斗形容置部包括漏斗形内部体积,该球容置部包括球容置内部体积,该球容置内部体积系优选地基本上为球形,其中,该容置部件具有多个肋部(33,34,35),且优选地该漏斗形内部体积及该球容置内部体积的至少一个由所述多个肋部的表面限定,所述多个肋部的表面面向该球容置内部体积和/或优选的漏斗形内部体积。
5.根据权利要求4所述的扣合安装件,其中该球容置部具有开口(37),该公部件的球形端穿过该开口插入到该球容置部中,用以提供该母部件和该公部件的耦接,且其中考虑该球形容置内部体积具有南极及相对的北极,该南极位于该开口的中心,该南极与该北极通过中心线性轴线及多个经线连接,该中心线性轴线延伸通过两极,多个经线引导围绕在该球形内部空间周围,所述肋部(34,35)在纵向方向上至少部分围绕该球形容置内部体积对齐。
6.根据权利要求5所述的扣合安装件,其中该球容置部的球容置内表面由第一组肋部(35)及第二组肋部(34)限定,考虑该容置部件由虚拟面所分隔,且该虚拟面延伸通过该球形内部体积的中心,所述第一组肋部限定该球形内部体积的第一半部的至少一部分,所述第二组肋部限定该球形内部体积的第二半部的至少一部分。
7.根据权利要求6所述的扣合安装件,其中第一组肋部的肋部及第二组肋部的肋部分别以数量N的方式提供,并且围绕中心轴线彼此旋转而偏置配置,其中2<=N<=10,并且其中旋转偏移较佳地对应于一角度b=180°/N。
8.根据前述权利要求6至7中一项所述的扣合安装件,其中第一组肋部的肋部(35)形成为片层,当所述第一组肋部的肋部布置成自支撑时,所述片层从球形内部体积的赤道朝向所述北极纵向地延伸。
9.根据前述权利要求的任一项所述的扣合安装件,其中所述热塑性塑料选自包括聚酰胺、聚酯纤维及聚烯烃的材料的组。
10.根据前述权利要求的任一项所述的扣合安装件,其中聚合物材料被选择为,使得该聚合物材料的弹性模量Et取自包括0.11GPa<Et<50GPa、或0.15GPa<Et<20.00GPa或0.15GPa<Et<5.00GPa的优选范围的组。
11.根据前述权利要求的任一项所述的扣合安装件,其中该容置部件由第一聚合物材料组成,该第一聚合物材料包含至少热塑性塑料,且该支撑部件由第二聚合物材料组成,该第二聚合物材料包含相同的热塑性塑料。
12.一种安装系统(300;300’),其包括至少一个根据权利要求1至11中的任一项的扣合安装件(1;200),所述扣合安装件特别已经包含根据权利要求1的母部件(50;250),且该安装系统包括具有球形端的至少一个公部件(60),该球形端能够通过扣合连接耦接到所述母部件。
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