[发明专利]用于混合动力车辆的动力传递装置

权利要求书

1.一种用于混合动力车辆的动力传递装置，该动力传递装置包括：

第一离合器装置，该第一离合器装置布置在从安装在车辆中的发动机延伸至驱动车轮的驱动系中，并且能够传递或切断所述发动机到所述驱动车轮的驱动动力；

第二离合器装置，该第二离合器装置布置在从安装在车辆中的马达延伸至所述驱动车轮的驱动系中，并且能够传递或切断所述马达到所述驱动车轮的驱动动力；以及

变速器，该变速器布置在所述发动机和所述马达与所述驱动车轮之间的驱动系中，

其中所述动力传递装置能够根据车辆的驱动状态适当地操作所述第一离合器装置和所述第二离合器装置；并且

其中当通过经由所述第一离合器装置和所述第二离合器装置将动力从所述马达传递至所述发动机来起动所述发动机时，所述动力传递装置对所述第一离合器装置和所述第二离合器装置进行滑移控制，从而使得通过从由所述第二离合器装置传递的扭矩减去由所述第一离合器装置传递的扭矩计算出的扭矩成为预定扭矩，并且，根据油门开度、车辆速度和齿轮比设置目标变速器输入扭矩，并且所述动力传递装置对所述第一离合器装置和所述第二离合器装置进行滑移控制，从而使得所述预定扭矩变成所述目标变速器输入扭矩。

2.根据权利要求1所述的用于混合动力车辆的动力传递装置，其中，当通过经由所述第一离合器装置和所述第二离合器装置将动力从所述马达传递至所述发动机来起动所述发动机时，所述动力传递装置对所述第二离合器装置进行滑移控制，从而在增加所述发动机的转速之前增加所述马达的转速。

3.根据权利要求1或2所述的用于混合动力车辆的动力传递装置，其中，所述第一离合器装置具有用于防止在断开状态下摩擦材料接触的间隙，并且其中当通过经由所述第一离合器装置和所述第二离合器装置将动力从所述马达传递至所述发动机来起动所述发动机时，所述动力传递装置在增加所述发动机的转速之前使所述第一离合器装置处于无效行程减小状态下，所述无效行程减小状态是其中所述第一离合器装置的摩擦材料没有间隙地接触并且所传递的扭矩较小的状态。

4.根据权利要求1或2所述的用于混合动力车辆的动力传递装置，其中，所述第一离合器装置具有用于防止在断开状态下摩擦材料接触的间隙，并且其中当通过经由所述第一离合器装置和所述第二离合器装置将动力从所述马达传递至所述发动机来起动所述发动机时，所述动力传递装置在所述发动机的转速变为高于或等于自起动转速时使所述第一离合器装置处于无效行程减小状态下，所述无效行程减小状态是其中所述第一离合器装置的摩擦材料没有间隙地接触并且所传递的扭矩较小的状态。

5.根据权利要求1或2所述的用于混合动力车辆的动力传递装置，其中，当通过经由所述第一离合器装置和所述第二离合器装置将动力从所述马达传递至所述发动机来起动所述发动机时，在对所述第一离合器装置进行滑移控制的同时，所述动力传递装置在所述发动机旋转并且所述发动机的转速低于该发动机能够通过重新开始供应燃料而起动的自起动转速的状态下使燃料供应至所述发动机。

6.根据权利要求1或2所述的用于混合动力车辆的动力传递装置，其中，当在所述发动机起动之后切换至仅使用所述发动机的驱动模式时，在所述第一离合器装置的转速差变成低于或等于预定值之后，所述动力传递装置将所述第二离合器装置断开，从而使所述马达执行旋转能量再生。