[发明专利]颠簸缓冲器

权利要求书

1.一种用于安装在包括减震器的车辆悬架系统中的颠簸缓冲器（18），该颠簸缓冲器具有沿着压缩轴线（A）延伸的中心孔（20），所述颠簸缓冲器（18）包括可弹性压缩的缓冲器部分（24），该缓冲器部分具有壁（30），该壁包括沿所述压缩轴线（A）的方向堆叠的多个褶合段，每个褶合段包括冠部（26）和根部（28），其特征在于，这些褶合段包括强化元件（32），所述强化元件被形成为所述壁（30）的一体部分，并且空间上定位成与所述冠部（26）连续、不重叠且形状互补，并且，该颠簸缓冲器的垂直于该压缩轴线的横截面为非圆形的，该非圆形形状由这些强化元件产生并且被构形成用于提供与该颠簸缓冲器的轴向压缩位移相关的可变的压缩阻力；

其中，相对于该颠簸缓冲器的中心纵向轴线（A），该根部被形成为向内的褶合段并且该冠部被形成为向外的褶合段，根部半径（Rr）大于冠部半径（Rc）。

2.根据权利要求1所述的颠簸缓冲器，其中，该颠簸缓冲器包括多个堆叠的冠部和根部，这些堆叠的冠部和根部在轴向方向上基本上相同并且对齐；或者其中，这些强化元件被安排在所述褶合段的根部中；或者其中，这些强化元件围绕该颠簸缓冲器的外圆周被安排成彼此相距规则的距离；或者其中，围绕该褶合段的外围圆周（Op）安排了至少四个强化元件；或者其中，这些强化元件呈离散的肋状物的形式轴向地延伸；或者其中，这些强化元件在该根部的中心配备有最大径向高度（Tr）、并且配备有朝向这些冠部递减的径向厚度。

3.根据权利要求1所述的颠簸缓冲器，其中，该颠簸缓冲器的有效长度（L_e0）与该冠部的外径（D_c）的比率（L_e0/D_c）小于3。

4.根据权利要求1所述的颠簸缓冲器，其中，这些强化元件包括在该颠簸缓冲器的外围圆周（Op）的方向上具有宽度（Ws）的径向外壁（32a）、以及从该根部（28）延伸到该径向外壁（32a）的侧壁（32b）。

5.根据权利要求4所述的颠簸缓冲器，其中，该强化元件的径向外壁具有的曲率半径（Rs）大于该根部半径（Rr）。

6.根据权利要求4所述的颠簸缓冲器，其中，这些肋状物的圆周宽度与该根部圆周的比率，其定义为：

肋状物的数量乘以肋状物的宽度（Ws）、

除以根部直径（Dr）乘以Pi（大致3.14）；

在0.25到0.5的范围内。

7.根据权利要求6所述的颠簸缓冲器，其中，该强化元件的径向外壁具有的曲率半径（Rs）大于该根部半径（Rr）。

8.根据权利要求1所述的颠簸缓冲器，其中，这些强化元件在该根部的中心具有最大宽度（Ws），该最大宽度在朝向第一端（34）和第二端（36）的方向上减小。