[发明专利]用于压花辊轧带材的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于压花辊轧带材的方法和具有第一工作轧辊和第二工作轧辊的轧钢机架，其中第一工作轧辊和第二工作轧辊之间定义有带有轧制线的辊隙。此外本发明涉及用于压花辊轧带材，尤其用于实施根据本发明的方法的装置，该装置具有包含第一工作轧辊和第二工作轧辊的轧钢机架，其中第一工作轧辊和第二工作轧辊之间定义有带有轧制线的辊隙。

背景技术

辊轧带材和板材能够在生产时在最后的轧制道次，尤其是最后的冷轧制道次中设置有特定的表面结构。这里使用轧钢机架，其中该轧钢机架的工作轧辊中的至少一个具有定义的表面结构，该表面结构通过轧制道次引入带材或者板材的表面中。

这种表面结构能够准备带材或者板材以进行特定的后续加工。特别是在汽车制造中，也在其它的应用领域中，比如飞机制造或者轨道车辆制造中也需要具有非常好的成形行为并且实现高的成形度的板材。在汽车制造中，典型的应用领域是车身和底盘部件。在可见的，喷漆的组件中，如外部可见的车身钢板中还需要材料的变形如此进行，即表面在喷漆后不会受到缺陷，如流挂图案或者绳索圈(Roping)的损害。这比如对于使用板材生产引擎盖和汽车其它车身组件来说是尤其重要的。

在压花轧制道次时只进行很小的道次压下量。通过压花道次，具有通过压花轧制道次引入的特定表面结构(也就是通过压花辊轧产生的图案)的带材的成形行为也受到有利影响。如果对带材或者由带材生产的板材在后续加工中成形，那么在辊轧过程中引入的带材表面结构比如降低板材与成形工具之间的摩擦。尤其优选如此形成表面结构，即板材在成形中能够更好地用润滑物质浸润。该表面能够具有油囊形式的凹处，该凹处能够容纳润滑物质。由此进一步降低了成形时的摩擦力并且更高的成形度是可能的。

然而为此必须要有调整带材的表面结构或者辊轧图案的可能性。在辊轧时，尤其是在小道次压下量的压花辊轧时，保证一直相同形状的工作轧辊表面结构的转印，尤其是在带材的两面上是尤其困难的。问题一方面是轧钢机架的工作轧辊会磨损并且由此随着不断的运行具有随着时间变化的表面结构。此外，工作轧辊的表面结构可以随着时间藏纳有板材的材料或者其它杂质并由此产生随着时间变化的辊轧图案。另一方面，引入到轧钢机架中的带材通常也会承受波动，由此使得达到一致的辊轧图案变得困难。比如这里引入的带材的规格比如厚度，宽度或者弯曲度或者表面形貌或者还有强度会变化，这又反过来使得辊轧图案在辊轧时发生波动。

此外，对于带材两面相同的取决于轧辊状况和机架设计的表面结构来说，在实际的轧钢机架中通常需要对正面和背面使用不同的工作轧辊，尤其是具有不同表面形貌的工作轧辊。由此为轧钢机架提供相应工作轧辊就变得复杂。

因此，在DE4424613B4中公开了一种轧钢机架，该轧钢机架在所生产的带材的表面粗糙度方面是可调的。这种调整通过工作轧辊上的弯曲装置实现，该弯曲装置能够控制工作轧辊的弯曲度并由此能够通过带材的宽度控制表面结构。其缺点是相应的具有弯曲装置的轧钢机架结构复杂并且由此不太经济。此外，对于表面结构的控制只能通过带材的宽度来进行。对于带材正面和背面表面结构的调整，如为了考虑工作轧辊的不同磨损程度或者磨损形状，则是不可能的。

另外，EP0908248A2中描述了一种用于辊轧带材的装置和方法，在该方法中利用独立可调的喷射装置为带材的正面和背面以及各自相应的工作轧辊供应润滑剂。通过润滑剂的计量能够避免可能出现的带材正面和背面滚压图案的差异。该装置或者方法尤其在可靠性方面需要改进。

发明内容

因此，本发明基于这样的技术问题，即给出用于辊轧的方法和装置，在该方法中能够可靠控制带材在正面和背面上的表面结构并且能够避免现有技术中的缺点。

该技术问题根据本发明的第一技术教导通过用于辊轧带材的方法如此解决，即在辊轧方向上在工作轧辊的辊隙前布置控制辊，带材通过该控制辊以相对于轧制线的进入角度β引导进入该轧钢机架的辊隙中并且该带材的表面结构通过根据控制辊与轧制线的相对位置选择进入角度β来控制。

在根据本发明的方法中应用的轧钢机架具有第一工作轧辊和第二工作轧辊。在实施该方法时，工作轧辊与带材相接触，比如第一工作轧辊与带材的正面相接触，第二工作轧辊与带材的背面相接触。这里工作轧辊中的至少一个具有结构化的表面。通过引导带材通过工作轧辊之间的辊隙，带材的厚度减小并且通过该具有结构化表面的至少一个工作轧辊将相应的机构化的辊轧图案引入该带材的表面上。优选利用该轧钢机架进行冷轧制道次。通常在辊轧时在轧钢机架中使用润滑剂。