[发明专利]车辆底盘水平传感器有效
| 申请号: | 201680008260.0 | 申请日: | 2016-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN107206860B | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
| 发明(设计)人: | D·筱崎 | 申请(专利权)人: | 伯恩斯公司 |
| 主分类号: | B60G11/14 | 分类号: | B60G11/14;B60G17/019;F16F9/32 |
| 代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 郑世奇 |
| 地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 底盘 水平 传感器 | ||
1.一种用于车辆的阻尼器组件,所述车辆具有底盘和能移动地耦合到所述底盘的控制臂,所述阻尼器组件包括:
第一弹簧座,所述第一弹簧座被配置成固定到所述底盘;
第二弹簧座,所述第二弹簧座被配置成由所述控制臂支撑;
螺旋弹簧,所述螺旋弹簧在所述第一弹簧座和所述第二弹簧座之间延伸;以及
传感器模块,所述传感器模块由所述第一弹簧座或所述第二弹簧座支撑,所述传感器模块能够操作以确定所述螺旋弹簧的压缩状态。
2.根据权利要求1所述的阻尼器组件,其中所述传感器模块测量所述螺旋弹簧的第一螺旋部和所述传感器模块之间的间隔。
3.根据权利要求2所述的阻尼器组件,其中所述传感器模块包括面向所述螺旋弹簧的第一螺旋部的磁体,以及其中所述传感器模块感测由所述磁体生成的磁场以测量所述间隔。
4.根据权利要求3所述的阻尼器组件,其中,在所述间隔为第一尺寸时,所述传感器模块感测第一磁通量,以及在所述间隔为小于所述第一尺寸的第二尺寸时,所述传感器模块感测大于所述第一磁通量的第二磁通量。
5.根据权利要求1所述的阻尼器组件,其中所述传感器模块的至少一部分模制在所述第一弹簧座或所述第二弹簧座中。
6.根据权利要求1所述的阻尼器组件,其中所述传感器模块包括霍尔效应传感器和永磁体。
7.根据权利要求6所述的阻尼器组件,其中所述永磁体与所述螺旋弹簧的螺旋部相互作用。
8.根据权利要求6所述的阻尼器组件,其中所述永磁体嵌入所述第一弹簧座或第二弹簧座。
9.根据权利要求1所述的阻尼器组件,进一步包括被配置成由所述控制臂支撑的支柱,其中所述第二弹簧座固定到所述支柱。
10.根据权利要求9所述的阻尼器组件,其中所述螺旋弹簧位于围绕所述支柱的位置。
11.根据权利要求1所述的阻尼器组件,其中所述第二弹簧座被配置成固定到由所述控制臂支撑的车桥。
12.一种用于车辆的悬挂系统,所述悬挂系统包括:
第一控制臂,所述第一控制臂被配置成枢转地耦合到车辆底盘;
第二控制臂,所述第二控制臂被配置成枢转地耦合到所述车辆底盘;
第一轮毂,所述第一轮毂由所述第一控制臂支撑;
第二轮毂,所述第二轮毂由所述第二控制臂支撑;以及
阻尼器组件,所述阻尼器组件包括:
第一弹簧座,所述第一弹簧座被配置成固定到所述车辆底盘;
第二弹簧座,所述第二弹簧座被配置成由所述控制臂支撑;
螺旋弹簧,所述螺旋弹簧在所述第一弹簧座和所述第二弹簧座之间延伸;以及
传感器模块,所述传感器模块由所述第一弹簧座或所述第二弹簧座支撑,所述传感器模块能够操作以确定所述螺旋弹簧的压缩状态。
13.根据权利要求12所述的悬挂系统,其中所述传感器模块测量所述螺旋弹簧的第一螺旋部和所述传感器模块之间的间隔。
14.根据权利要求13所述的悬挂系统,其中所述传感器模块包括面向所述螺旋弹簧的所述第一螺旋部的磁体,以及其中所述传感器模块感测由所述磁体生成的磁场以测量所述间隔。
15.根据权利要求14所述的悬挂系统,其中,在所述间隔为第一尺寸时,所述传感器模块感测第一磁通量,以及其中在所述间隔为小于所述第一尺寸的第二尺寸时,所述传感器模块感测大于所述第一磁通量的第二磁通量。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于伯恩斯公司,未经伯恩斯公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680008260.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:防止压缩机液击的装置
- 下一篇:一种带节水装置的制冰机





