[发明专利]车辆控制装置

权利要求书

1.一种控制车辆的动作的车辆控制装置，其特征在于，包括：

对执行控制所述车辆的动作的处理的CPU输出固定电压的第一固定电压生成电路和第二固定电压生成电路；

检测所述第一固定电压生成电路输出了第一基准电压以上的电压之情况的第一高电压检测电路；

检测所述第二固定电压生成电路输出了第二基准电压以上的电压之情况的第二高电压检测电路；

第一开关，其串联地配置在所述第一固定电压生成电路的输出端与所述CPU的输入端之间，在所述第一高电压检测电路检测到所述第一固定电压生成电路输出了所述第一基准电压以上的电压时切断从所述第一固定电压生成电路对所述CPU的电压输出；

第二开关，其串联地配置在所述第二固定电压生成电路的输出端与所述CPU的输入端之间，在所述第二高电压检测电路检测到所述第二固定电压生成电路输出了所述第二基准电压以上的电压时切断从所述第二固定电压生成电路对所述CPU的电压输出；和

对所述CPU输出所述第一开关的输出电压和所述第二开关的输出电压中的较大一方的输出电路，

所述第一基准电压大于所述第一固定电压生成电路的额定电压，

所述第二基准电压大于所述第二固定电压生成电路的额定电压，

所述第一开关的输出端和所述第二开关的输出端均与所述CPU的输入端连接，

所述第一固定电压生成电路的额定功率大于所述第二固定电压生成电路的额定功率，

所述第一高电压检测电路对所述CPU输出检测结果，

所述CPU在从所述第一高电压检测电路接收到所述第一固定电压生成电路输出了所述第一基准电压以上的电压之情况的检测结果时，增大运算周期。

2.如权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于：

所述第一开关和所述第二开关中的至少一方是由半导体器件构成的开关。

3.如权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于：

所述车辆控制装置包括基准电压源，所述基准电压源对所述第一高电压检测电路供给所述第一基准电压并对所述第二高电压检测电路供给所述第二基准电压，

所述基准电压源对所述第一高电压检测电路和所述第二高电压检测电路分别供给相同电压值的所述第一基准电压和所述第二基准电压。

4.如权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于：

所述车辆控制装置包括：

对所述第一高电压检测电路供给所述第一基准电压的第一基准电压源；和

对所述第二高电压检测电路供给所述第二基准电压的第二基准电压源，

所述第一基准电压源能够经由所述车辆控制装置所具有的信号输入端口指定所述第一基准电压，

所述第二基准电压源能够经由所述车辆控制装置所具有的信号输入端口指定所述第二基准电压。

5.如权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于：

所述车辆控制装置包括：

对所述第一高电压检测电路供给所述第一基准电压的第一基准电压源；和

对所述第二高电压检测电路供给所述第二基准电压的第二基准电压源，

所述第一基准电压源利用对所述车辆控制装置供给的电源生成所述第一基准电压，

所述第二基准电压源利用对所述车辆控制装置供给的电源生成所述第二基准电压。

6.如权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于：

所述第一基准电压设定在所述第一固定电压生成电路的额定电压到所述CPU的最大允许电压之间，

所述第二基准电压设定在所述第二固定电压生成电路的额定电压到所述CPU的最大允许电压之间。

7.如权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于：

所述车辆控制装置包括存储装置，所述存储装置存储记载了所述第一高电压检测电路的检测结果和所述第二高电压检测电路的检测结果的数据。