[发明专利]废气涡轮增压器在审
| 申请号： | 201680004204.X | 申请日： | 2016-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN107002501A | 公开（公告）日： | 2017-08-01 |
| 发明（设计）人： | M·弗伦克 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F01D17/10 | 分类号： | F01D17/10;F02C6/12;F02C7/20 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 废气 涡轮 增压 | ||
1.用于机动车的废气涡轮增压器(2)，所述废气涡轮增压器包括壳体(4)以及设置在该壳体(4)中的阀座(12)，其特征在于，所述阀座(12)借助至少一个弹性锁定元件(14)形锁合地保持在壳体(4)中。
2.按照权利要求1所述的废气涡轮增压器(2)，其特征在于，在壳体(4)和阀座(12)之间借助弹性锁定元件(14)这样构成形锁合连接，即，所述弹性锁定元件(14)为了连接阀座(12)和壳体(4)而张紧并且在构成所述连接之后至少部分松弛。
3.按照权利要求2所述的废气涡轮增压器(2)，其特征在于，所述弹性锁定元件(14)伸入到壳体(4)中的材料空隙(18)中。
4.按照权利要求2或3所述的废气涡轮增压器(2)，其特征在于，所述弹性锁定元件(14)伸入到阀座(12)上的材料空隙(16)中。
5.按照权利要求3或4所述的废气涡轮增压器(2)，其特征在于，所述材料空隙(16、18)环形地构造。
6.按照权利要求2至5之一所述的废气涡轮增压器(2)，其特征在于，所述弹性锁定元件(14)构成为锁环(14)。
7.按照权利要求1至6之一所述的废气涡轮增压器(2)，其特征在于，所述壳体(4)具有环形的止挡部(20)，阀座(12)在端侧贴靠在所述止挡部上。
8.按照权利要求1至7之一所述的废气涡轮增压器(2)，其特征在于，所述阀座(12)设置在壳体(4)中的旁路通道(8)中。
9.用于制造废气涡轮增压器(2)的方法，所述废气涡轮增压器尤其是按照上述权利要求之一所述的废气涡轮增压器(2)，所述废气涡轮增压器包括壳体(4)以及设置在该壳体(4)中的阀座(12)，其特征在于，借助形锁合连接将阀座(12)固定在壳体(4)中，其中，所述形锁合连接借助弹性锁定元件(14)构成，其方式为使弹性锁定元件(14)为了连接阀座(12)和壳体(4)而张紧并且接着将该弹性锁定元件连同阀座(12)插入到壳体(4)中，其中，一旦阀座(12)到达壳体(4)中的装配最终位置，则弹性锁定元件(14)至少部分松弛。
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