[实用新型]一种设有应急开关的自动窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及设有应急开关的自动窗领域，尤其涉及了一种设有应急开关的自动窗。

背景技术

现在的窗户基本都是采用手动或者半自动的框架结构，具有采光和通风的作用。随着人们生活节奏的加快，人们外出时经常会打开窗户进行通风，但当天气突变时，人们通常来不及关窗，从而带来不必要的损失。而且当老人和儿童在家时，打开和关闭窗户十分不便，而且可能会对老人和儿童的人身安全带来威胁。

现有技术中的自动窗基本靠电力驱动，当出现火灾等紧急情况，经常伴有断电的情况的发生，这时想要打开窗户会十分不易，甚至无法打开，给人们的生命和财产安全带来了威胁。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的问题，提供了一种设有应急开关的自动窗。

为了解决上述的技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种设有应急开关的自动窗，包括窗框和设在窗框内的窗扇，窗框上装有动力装置，动力装置与窗扇相连且能够带动窗扇左右滑动，动力装置包括电机、减速机和传动装置，减速机上设有应急开关；减速机为齿轮减速机，包括安装在电机轴上的第一齿轮和与传动装置相连的第二齿轮。

作为优选，第一齿轮和第二齿轮之间啮合有减速齿轮，应急按钮上设有导 柱，导柱穿过减速机的外壁伸入在减速机的内部，按下应急按钮，应急按钮推动导柱作用在减速齿轮上，使减速齿轮与第一齿轮和第二齿轮脱离啮合。齿轮减速机据有稳定的减速比，而且传动效率高，通过减速齿轮与第一齿轮和第二齿轮的啮合与脱离，从而能够方便的使电机与传动装置脱离联系，使用户能够在紧急情况下能够手动打开窗户。

作为优选，减速机还包括导轴和设置在导轴上的弹簧一，弹簧一的一端抵触在减速机的内壁上，另一端抵触在减速齿轮的端面上，减速齿轮套在导轴上且在弹簧一的作用下与第一齿轮和第二齿轮啮合。利用导轴能够使减速机在传动过程中运动更加平稳，而且减速齿轮在沿导轴运动时不会出现错位等情况，弹簧一能够对减速齿轮进行限位和使限位齿轮正常回位。

作为优选，应急按钮安装在窗框上，导柱与应急按钮固连，导柱上套有弹簧二，弹簧二一端抵触在减速机的外壁上，另一端抵触在应急按钮上，当按下再松开应急按钮，在弹簧二的作用下，应急按钮回到初始位置，在弹簧二的作用下，应急按钮能够迅速回位，使得应急按钮能够获得稳定的动作流程，而且不易产生晃动，下按时也更加稳定，同时增加了应急按钮的使用寿命。

作为优选，导柱的数量不少于两个，多个导柱能够使减速齿轮各点受力更加平衡，防止减速齿轮出现卡死的情况，同时应急按钮能够更加稳定的回弹而且回弹更加迅速。

作为优选，传动装置包括主动轮、从动轮和用于带动窗扇的传送带，主动轮与第二齿轮相连，电机通过减速机连接主动轮，主动轮和从动轮通过传送带连接传动，传送带与窗扇的左、右两侧固定，传送带运动带动窗扇在窗框内滑动。能够使传送带下段位于窗扇左侧的传送带与右侧的传送带共线更加方便、准确，而且传动过程不会出现卡死等情况。

作为优选，窗框包括顶框、底框和左、右侧的侧框，窗扇在顶框和底框内滑动，电机和从动轮分别对应设置在两个侧框的内，传送带包括与窗扇两侧固定的下段传送带和与其相对应的上段传送带，下段传送带与窗扇的运动方向平行，防止电机过力矩或过载运行。

作为优选，主动轮和从动轮为同步带轮，传送带为同步带。同步带轮和同步带的组合传动，能够防止传动过程打滑等现象的出现，使传动更加稳定，容易控制。

作为优选，窗框上还设有控制装置，控制装置包括控制器和与控制器电连接的控制开关、雨滴传感器、防夹感应器、烟雾传感器和一氧化碳传感器，控制器与电机相连，防夹感应器为红外线传感器，设置在顶框上，控制开关为触摸屏开关，窗框的左、右端的侧框上均设有限位开关，限位开关与控制器电连接。对窗户作出智能的判断，使窗户更加智能，更人性化。对室内和室外的情况作出智能的判断，使窗户更加智能，更人性化，同时使用红外线传感器价格较低，且感应灵敏，设置在顶框上使感应的范围更大；触屏开关相比普通的按钮开关具有更长的使用寿命长，且感应速度更快；窗框的左、右端的侧框上均设有限位开关，限位开关与控制器电连接，限位开关能够根据窗扇的位置对电机做出反应，防止电机过载烧坏的情况的发生。

采用以上技术手段，本实用新型具有以下有益效果：