[实用新型]一种设有应急开关的自动窗有效
申请号: | 201621491479.4 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206860001U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 周恩光 | 申请(专利权)人: | 杭州伊替科技有限公司 |
主分类号: | E06B3/46 | 分类号: | E06B3/46;E05F15/641;E05F15/70;E05F15/71;E05F15/72 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人: | 王梨华,陈丽霞 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 应急 开关 自动 | ||
1.一种设有应急开关的自动窗,包括窗框(1)和设在窗框(1)内的窗扇(2),其特征在于:窗框(1)上装有动力装置,动力装置与窗扇(2)相连且能够带动窗扇(2)左右滑动,动力装置包括电机(31)、减速机(36)和传动装置,减速机(36)上设有应急开关;减速机(36)为齿轮减速机,包括安装在电机(31)轴上的第一齿轮(361)和与传动装置相连的第二齿轮(362)。
2.根据权利要求1所述的一种设有应急开关的自动窗,其特征在于:第一齿轮(361)和第二齿轮(362)之间啮合有减速齿轮(363),应急按钮(51)上设有导柱(52),导柱(52)穿过减速机(36)的外壁伸入在减速机(36)的内部,按下应急按钮(51),应急按钮(51)推动导柱(52)作用在减速齿轮(363)上,使减速齿轮(363)与第一齿轮(361)和第二齿轮(362)脱离啮合。
3.根据权利要求2所述的一种设有应急开关的自动窗,其特征在于:减速机(36)还包括导轴(364)和设置在导轴(364)上的弹簧一(365),弹簧一(365)的一端抵触在减速机(36)的内壁上,另一端抵触在减速齿轮(363)的端面上,减速齿轮(363)套在导轴(364)上且在弹簧一(365)的作用下与第一齿轮(361)和第二齿轮(362)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种设有应急开关的自动窗,其特征在于:应急按钮(51)安装在窗框(1)上,导柱(52)与应急按钮(51)固连,导柱(52)上套有弹簧二(53),弹簧二(53)一端抵触在减速机(36)的外壁上,另一端抵触在应急按钮(51)上。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种设有应急开关的自动窗,其特征在于:导柱(52)的数量不少于两个。
6.根据权利要求2所述的一种设有应急开关的自动窗,其特征在于:传动装置 包括主动轮(32)、从动轮(33)和用于带动窗扇的传送带(34),主动轮(32)与第二齿轮(362)相连,电机(31)通过减速机(36)连接主动轮(32),主动轮(32)和从动轮(33)通过传送带(34)连接传动,传送带(34)与窗扇(2)的左、右两侧固定,传送带(34)运动带动窗扇(2)在窗框(1)内滑动。
7.根据权利要求1所述的一种设有应急开关的自动窗,其特征在于:窗框(1)包括顶框(11)、底框(12)和左、右侧的侧框(13),窗扇(2)在顶框(11)和底框(12)内滑动,电机(31)和从动轮(33)分别对应设置在两个侧框(13)的内,传送带(34)包括与窗扇(2)两侧固定的下段传送带(342)和与其相对应的上段传送带(341),下段传送带(342)与窗扇(2)的运动方向平行。
8.根据权利要求7所述的一种设有应急开关的自动窗,其特征在于:主动轮(32)和从动轮(33)为同步带轮,传送带(34)为同步带。
9.根据权利要求7所述的一种设有应急开关的自动窗,其特征在于:窗框(1)上还设有控制装置,控制装置包括控制器(48)和与控制器(48)电连接的控制开关(41)、雨滴传感器(42)、防夹感应器(43)、烟雾传感器(44)和一氧化碳传感器(46),控制器(48)与电机(31)相连,防夹感应器(43)为红外线传感器,设置在顶框(11)上,控制开关(41)为触摸屏开关,窗框(1)的左、右端的侧框(13)上均设有限位开关(45),限位开关(45)与控制器(48)电连接。
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