[实用新型]一种汽车转向器连接杆的成型模具有效
申请号: | 201621490915.6 | 申请日: | 2016-12-31 |
公开(公告)号: | CN206676942U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 董西杰 | 申请(专利权)人: | 浙江汇丰汽配制造有限公司 |
主分类号: | B21C25/02 | 分类号: | B21C25/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 317600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向器 连接 成型 模具 | ||
1.一种汽车转向器连接杆的成型模具,包括模座(1)和模头(2),所述的模座(1)内设有模芯(3),模芯(3)内具有型腔(3a),所述的模头(2)位于模座(1)的上方,所述的模头(2)的下端固定有外型冲头(4),其特征在于,所述的模头(2)下端还设有花键冲头(5),所述的外型冲头(4)的下端设有连接孔(4a),所述的花键冲头(5)的上端插入连接孔(4a)内且花键冲头(5)上端与外型冲头(4)通过紧配合形成固定,所述的花键冲头(5)与外型冲头(4)相垂直,所述的花键冲头(5)的下端向下延伸至外型冲头(4)的下端外,且花键冲头(5)下端的横截面小于外型冲头(4)的横截面。
2.根据权利要求1所述的汽车转向器连接杆的成型模具,其特征在于,所述的花键冲头的下端具有挤压部(5b),所述的挤压部(5b)外侧具有外花键,且挤压部(5b)在外花键上设有圆弧形的并齿面二(5b3)。
3.根据权利要求2所述的汽车转向器连接杆的成型模具,其特征在于,所述的连接孔(4a)为内花键孔,所述的花键冲头(5)的上端具有结合部(5a),所述的结合部(5a)的外侧具有外花键且结合部(5a)与连接孔(4a)通过紧配合方式形成固定,所述的连接孔(4a)的内壁上具有圆弧形的并齿面三(4a1),所述的结合部(5a)在外花键上对应设有并齿面一(5a1),所述的并齿面二(5b3)与并齿面一(5a1)沿花键冲头(5)的轴向相齐平。
4.根据权利要求3所述的汽车转向器连接杆的成型模具,其特征在于,所述的外型冲头(4)呈块状且外型冲头(4)的一侧呈圆弧形,所述的并齿面三(4a1)位于连接孔(4a)上远离外型冲头(4)呈圆弧形的一侧处,并齿面三(4a1)上的圆弧顶点与外型冲头(4)呈圆弧形一侧的圆弧顶点位于同一条线上。
5.根据权利要求3或4所述的汽车转向器连接杆的成型模具,其特征在于,所述的花键冲头(5)在挤压部(5b)与结合部(5a) 之间具有呈杆状的连接部(5c),所述的挤压部(5b)与结合部(5a)的外径相同且大于连接部(5c)的外径。
6.根据权利要求3或4所述的汽车转向器连接杆的成型模具,其特征在于,所述的连接孔(4a)贯穿外型冲头(4)的上下两端,所述的挤压部(5b)的下端边沿具有锥形的导向面一(5b1),所述的结合部(5a)的下端边沿具有锥形的导向面三(5a2)。
7.根据权利要求2或3或4所述的汽车转向器连接杆的成型模具,其特征在于,所述的挤压部(5b)的上端边沿具有锥形的导向面二(5b2)。
8.根据权利要求1所述的汽车转向器连接杆的成型模具,其特征在于,所述的花键冲头(5)上沿轴向开设有贯穿的排气孔(5d)。
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