[实用新型]一种发动机罩盖辅助加工工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及零部件加工制造技术领域，特别涉及一种发动机罩盖辅助加工工装。

背景技术

发动机罩盖是常见的零部件，在加工发动机罩盖的时候，需要在发动机罩盖上钻许多通孔深度一样，但是孔的规格不一样的孔，如果放置到钻床或者加工中心上去的话，每次只能加工一个孔，加工效率极其低下，非常不实用。

发明内容

本实用新型提供了一种发动机罩盖辅助加工工装，解决了现有技术中在对发动机罩盖钻孔加工时候，加工效率低下的技术问题。

本实用新型的技术解决措施如下：一种发动机罩盖辅助加工工装，包括有机座，机座上固定有一个底座，底座向上依次设置有钻模板和顶板，顶板底面固定有多个电机，每个电机输出轴端固定有一个夹头，夹头上安装有一个钻头，钻模板上且位于每个钻头的下方成型有一个通孔，每个通孔内插套有一个钻套，每个底座上设置有一个夹紧机构和定位机构，底座上均布有固定有四个套管，每个套管内插套有一个拉杆，每个拉杆与钻模板固定，每个拉杆与顶板插套，位于钻模板和顶板之间的拉杆外套设有一根弹簧，每个拉杆顶端固定有一个挡块，还包括有驱动机构，驱动机构动力输出轴端与顶板固定。

优选地，夹紧机构包括有均布固定在底座上的四个支座，所述每个支座上铰接有一个压板，还包括有固定在底座上的气缸，所述气缸输出轴端设置有一个铰接头，所述铰接头一端与压板铰接，所述铰接头的另一端与气缸输出轴端铰接。

优选地，定位机构包括有多个固定在底座上的定位销。

优选地，驱动机构是气缸或者液压缸。

优选地，所述套管呈竖直设置。

本实用新型的有益效果在于：在本实用新型中，定位机构中的定位销已经按照发动机罩盖的轮廓排布好，每个钻头的位置都按需要加工的孔的位置排布好，然后将待加工的发动机罩盖安装在每个定位销形成的轮廓之间，然后在夹紧机构的作用下对发动机罩盖进行压紧，然后在驱动机构的作用下，驱动顶板下压，顶板下压弹簧，弹簧推动钻模板下压在零件表面，钻头随着顶板下压的作用下，钻头经过钻套对发动机罩盖进行钻孔，钻孔完成以后，驱动机构抬升顶板，最后再拉杆的作用下，拉动钻模板抬升，气缸松开压板，卸下加工好的零件，重新安装好需要加工的零件，再次加工，本实用新型结构简单，通过一次加工，实现了多个孔的加工，工作效率极高，操作简单，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中A部局部放大示意图。

图3为图1中B部局部放大示意图。

图中：1、机座；2、拉杆；3、弹簧；4、挡块；5、驱动机构；6、电机；7、顶板；8、钻头；9、套管；10、气缸；11、钻模板；12、底座；13、定位销；14、压板。

具体实施方式

结合附图1、附图2和附图3对本实用新型一种发动机罩盖辅助加工工装，做进一步说明。

一种发动机罩盖辅助加工工装，包括有机座1，机座1上固定有一个底座12，底座12向上依次设置有钻模板11和顶板7，顶板7底面固定有多个电机6，每个电机6输出轴端固定有一个夹头，夹头上安装有一个钻头8，钻模板11上且位于每个钻头8的下方成型有一个通孔，每个通孔内插套有一个钻套，每个底座上设置有一个夹紧机构和定位机构，底座12上均布有固定有四个套管9，每个套管9内插套有一个拉杆2，每个拉杆2与钻模板11固定，每个拉杆2与顶板7插套，位于钻模板11和顶板7之间的拉杆2外套设有一根弹簧3，每个拉杆2顶端固定有一个挡块4，还包括有驱动机构5，驱动机构5动力输出轴端与顶板7固定。

具体地，夹紧机构包括有均布固定在底座12上的四个支座，每个支座上铰接有一个压板14，还包括有固定在底座12上的气缸10，气缸10输出轴端设置有一个铰接头，铰接头一端与压板14铰接，铰接头的另一端与气缸10输出轴端铰接。

具体地，定位机构包括有多个固定在底座12上的定位销13。

具体地，驱动机构5是气缸或者液压缸。

具体地，套管9呈竖直设置。