[实用新型]一种发动机组控制器有效

专利信息
申请号: 201621480679.X 申请日: 2016-12-30
公开(公告)号: CN206331276U 公开(公告)日: 2017-07-14
发明(设计)人: 施远强 申请(专利权)人: 孚创动力控制技术(启东)有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 上海天翔知识产权代理有限公司31224 代理人: 刘常宝
地址: 226236 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动 机组 控制器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种控制器,具体涉及一种发动机组控制器。

背景技术

现有技术中,发动机组的单机控制器,其系统参数设置过程复杂,人机交互界面差,且控制器体积较大。此外,现有的控制器接线复杂,可靠性不高,价格昂贵,给使用及维护带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题,从而提供一种发动机组控制器。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:

一种发动机组控制器,所述发动机组控制器包括一壳体,所述壳体上设有一显示器和若干个控制按钮,所述壳体内设有一电路板,其特征在于,所述电路板上设有:

微控制器,所述微控制器与显示器配合连接;

模拟量采集器,所述模拟量采集器与微控制器连接;

开关量输出电路,所述开关量输出电路与微控制器连接;

电流采集电路,所述电流采集电路与微控制器连接;

电压采集放大电路,所述电压采集放大电路与微控制器连接;

通讯驱动电路,所述通讯驱动电路与微控制器连接;

开关量输入电路,所述开关量输入电路与微控制器连接;

限幅整形滤波电路,所述限幅整形滤波电路与微控制器连接;

按键处理电路,所述按键处理电路分别与若干个控制按钮和微控制器连接;

显示电路,所述显示电路分别与微控制器和显示器连接;

电源模块,所述电源模块分别与模拟量采集器和开关量输出电路连接。

在本实用新型的一个优选实施例中,所述壳体一侧设有一个电源接入口和三个第一传感器接入口,蓄电池通过电源接入口与电源模块连接,温度传感器、油压传感器和液位传感器分别通过第一传感器接入口与模拟量采集器连接。

在本实用新型的一个优选实施例中,所述壳体顶侧设有充发电机励磁电压输出口、自定义输出口、启动信号输出口、24V电源输出口、电流采集口和发电机发电电压接入口,所述充发电机励磁电压输出口、自定义输出口、启动信号输出口和24V电源输出口分别与开关量输出电路对应配合,所述电流采集口与电流采集电路对应配合,所述发电机发电电压接入口与电压采集放大电路对应配合。

在本实用新型的一个优选实施例中,所述壳体另一侧设有CAN通讯接口、RS485通讯接口、自定义输入口和第二传感器接入口,所述CAN通讯接口和RS485通讯接口分别与通讯驱动电路对应配合,所述自定义输入口与开关量输入电路对应配合,所述第二传感器接入口与限幅整形滤波电路对应配合。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型可用于传统机组及电喷发电动机组的手动/自动运行,可实现发动机的自动开机/停机、数据测量、报警保护及“三遥”等功能,稳定性非常高。

本实用新型可适用于传统发动机组及电喷发动机组,其结构紧凑、接线简单、可靠性高,可广泛应用于各类型发动机组的单机自动化控制。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视图;

图2为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

参见图1和图2,本实用新型提供的发动机控制器,其包括一壳体100,在壳体100上设有一显示器110和若干个控制按钮120,所述壳体100内设有一电路板,所述电路板上设有微控制器200、模拟量采集器300、开关量输出电路410、开关量输入电路420、电流采集电路510、电压采集放大电路520、通讯驱动电路600、按键处理电路710、显示电路720、限幅整形滤波电路730和电源模块800。

本申请中的微控制器200、模拟量采集器300、开关量输出电路410、开关量输入电路420、电流采集电路510、电压采集放大电路520、通讯驱动电路600、按键处理电路710、显示电路720、限幅整形滤波电路730和电源模块800都为现有技术中的硬件结构。

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