[实用新型]一种电动车辆及车辆支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及代步车技术领域，具体而言，涉及一种电动车辆及车辆支架。

背景技术

电动车辆作为一种轻便、节能环保的代步工具，越来越得到城市中使用者的青睐。

电动车辆需要不定期充电，这样才能使其维持在电量充足状态，从而提高电动车辆的续航能力，满足使用者的使用需求。

不仅如此，电动车辆受到自身结构的限制，当电动车辆处于闲置状态时，需要设置支撑腿结构才能保持在直立状态。

现有的电动车辆设置有专用的充电端口和端口保护装置(如充电端口盖)，此外，现有的电动车辆还设置有专用的支撑腿结构，因此，现有的电动车辆的结构较为繁琐，结构件较多且容易损坏，这样增加了电动车辆的操作复杂性且使电动车辆的维修费用过高，不仅降低了电动车辆的市场竞争力，而且影响了使用者对电动车辆的使用体验。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动车辆及车辆支架，以解决现有技术中的电动车辆操作复杂以及结构件容易损坏的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电动车辆，包括：车体，充电部，充电部设置在车体上；遮挡支撑部，遮挡支撑部可活动地设置在车体上，遮挡支撑部具有遮挡充电部的遮挡位置，遮挡支撑部还具有使遮挡支撑部作为电动车辆的支撑腿的支撑位置。

进一步地，支撑位置包括：避让充电部并使遮挡支撑部作为电动车辆的支撑腿的第一支撑位置、以及遮挡充电部并使遮挡支撑部作为电动车辆的支撑腿的第二支撑位置；其中，当遮挡支撑部处在充电部的遮挡位置时，遮挡支撑部不作为电动车辆的支撑腿使用。

进一步地，车体上具有安装缺口，充电部设置在安装缺口处，当遮挡支撑部处于遮挡位置时，遮挡支撑部封堵安装缺口，当遮挡支撑部处于支撑位置时，露出至少一部分安装缺口。

进一步地，安装缺口的形状与遮挡支撑部的形状相适配。

进一步地，电动车辆还包括操作部，操作部设置在遮挡支撑部的远离充电部的侧面上。

进一步地，遮挡支撑部可枢转地设置在车体上。

进一步地，遮挡支撑部可滑动地设置在车体上。

进一步地，车体包括踏板结构，充电部设置在踏板结构上。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆支架，车辆支架包括：遮挡支撑部和连接件，遮挡支撑部通过连接件可活动的设置在电动车辆的车体上，遮挡支撑部具有遮挡设置于车体上的充电部的遮挡位置，遮挡支撑部还具有使遮挡支撑部作为电动车辆的支撑腿的支撑位置。

进一步地，支撑位置包括：避让充电部并使遮挡支撑部作为电动车辆的支撑腿的第一支撑位置、以及遮挡充电部并使遮挡支撑部作为电动车辆的支撑腿的第二支撑位置；其中，当遮挡支撑部处在充电部的遮挡位置时，遮挡支撑部不作为电动车辆的支撑腿使用。

应用本实用新型的技术方案，由于电动车辆包括可活动地设置在车体上的遮挡支撑部，遮挡支撑部具有遮挡充电部的遮挡位置，遮挡支撑部还具使遮挡支撑部作为电动车辆的支撑腿的支撑位置。这样，合理地利用了遮挡支撑部，使其既能够作为遮挡充电部的保护装置，还能够作为电动车辆的支撑腿对电动车辆起到平衡支撑作用，从而使遮挡支撑部具有多样性的功能，减少了电动车辆的整体结构部件，不仅降低了电动车辆的操作复杂性，而且避免了因电动车辆的结构件过容易损坏而增加电动车辆的维修费用。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的实施例一的当遮挡支撑部处于遮挡位置时，电动车辆的局部结构示意图；

图2示出了图1中的遮挡支撑部处于支撑位置时，电动车辆的局部结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的实施例二的当遮挡支撑部处于遮挡位置时，电动车辆的局部结构示意图；

图4示出了图3中的遮挡支撑部处于支撑位置时，电动车辆的局部结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、车体；11、安装缺口；20、充电部；30、遮挡支撑部；40、操作部。

具体实施方式