[实用新型]墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置有效
申请号: | 201621471579.0 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206487155U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 辛红芳;岳续红;刘飞;李振;李永明;武建华 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局城市交通工程有限公司 |
主分类号: | E04G21/12 | 分类号: | E04G21/12 |
代理公司: | 山东博睿律师事务所37238 | 代理人: | 常银焕 |
地址: | 300461 天津市塘沽*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋 定位 胎具 整体 加工 装置 | ||
1.墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置,包括棚顶(1)和定位胎模(16),其特征在于:所述棚顶(1)呈三角形,且棚顶(1)底部与支撑柱(3)顶部固定连接,所述支撑柱(3)设置有两个,且支撑柱(3)之间通过其顶部的承重连接杆(2)固定连接,所述支撑柱(3)底部设置有通过销轴转动连接的滚轮(6),所述滚轮(6)设置在轨道(7)的滑槽内,所述定位胎模(16)由侧支撑槽钢(5)、支撑钢板(12)、下支撑槽钢(14)和连接槽钢(15)焊接构成,所述支撑钢板(12)呈U字型,所述下支撑槽钢(14)通过焊接固定安装在支撑钢板(12)的内侧底部,且下支撑槽钢(14)设置有两个并相互对称,所述支撑钢板(12)内侧壁设置有对称安装的侧支撑槽钢(5),所述支撑钢板(12)顶部通过焊接固定安装的连接槽钢(15)上方设置有螺纹钢(4),所述定位胎模(16)固定安装在支撑底座(13)上,所述定位胎模(16)内部设置有墩柱钢筋(17),所述墩柱钢筋(17)由箍筋(9)、墩柱主筋(10)和加强筋(11)焊接构成,所述箍筋(9)呈椭圆形,且箍筋(9)内壁设置有均匀分布的墩柱主筋(10),所述墩柱主筋(10)内侧设置有加强筋(11),所述支撑底座(13)上固定安装的竖直挡板(8)设置在墩柱钢筋(17)的末端。
2.根据权利要求1所述的墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置,其特征在于:所述支撑柱(3)设置在棚顶(1)的下方,且支撑柱(3)设置在墩柱钢筋(17)的上方。
3.根据权利要求1所述的墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置,其特征在于:所述支撑底座(13)有两个并对称设置,且支撑底座(13)与轨道(7)固定在同一水平面并设置在其内侧。
4.根据权利要求1所述的墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置,其特征在于:所述竖直挡板(8)与墩柱钢筋(17)保持垂直。
5.根据权利要求1所述的墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置,其特征在于:所述支撑钢板(12)设置有多个,且支撑钢板(12)之间的间距为2m。
6.根据权利要求1所述的墩柱钢筋定位胎具法整体加工装置,其特征在于:所述墩柱钢筋(17)的尺寸为2.2m×1.9m或2.6m×2.3m。
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