[实用新型]一种内扣式整车运输车用夹持机构有效
| 申请号: | 201621471437.4 | 申请日: | 2016-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN206521052U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
| 发明(设计)人: | 任志勇;杨国安;彭玉佩 | 申请(专利权)人: | 天津朗誉科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 李莎 |
| 地址: | 300384 天津市滨海新区高*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内扣式 整车 运输车 夹持 机构 | ||
1.一种内扣式整车运输车用夹持机构,其特征在于:包括两组镜像放置的夹持装置,且每组包括两个相互平行的夹持机构(10),所述夹持机构(10)包括气缸(1001)、活塞(1002)、多个第一连杆(1003)和多个第二连杆(1004),所述活塞(1002)的一端与所述气缸(1001)连接,另一端与两个所述第一连杆(1003)铰接,所述第一连杆(1003)的另一端分别铰接有第二连杆(1004),所述第二连杆(1004)呈V字形,且两个所述第二连杆(1004)V字形的开口端相靠近的部分铰接,形成W形,通过所述气缸(1001)带动与其连接的所述活塞(1002)运动,进而带动与所述活塞(1002)铰接的所述第一连杆(1003)和所述第二连杆(1004)运动,驱使所述第二连杆(1004)伸出底座侧壁,两组所述夹持装置上的所述夹持机构(10)分别一一对应且其上的所述活塞(1002)的轴线分别重合,两组所述夹持装置上的所述第二连杆(1004)在伸出过程中相互靠近。
2.根据权利要求1所述的一种内扣式整车运输车用夹持机构,其特征在于:所述夹持机构(10)置于活动板(9)上,所述活塞(1002)的轴线与所述活动板(9)的平面平行且垂直于第一底座(2)和第二底座(3)之间的中心线,所述第一连杆(1003)和所述第二连杆(1004)相对所述活动板(9)做水平运动。
3.根据权利要求2所述的一种内扣式整车运输车用夹持机构,其特征在于:所述第二连杆(1004)铰接部分为销轴铰接,且通过所述销轴固定在所述活动板(9)上。
4.根据权利要求1所述的一种内扣式整车运输车用夹持机构,其特征在于:所述夹持机构(10)与底座上的控制系统(5)电连接。
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