[实用新型]发动机及其平衡轴

权利要求书

1.发动机的平衡轴，所述平衡轴包括轴体(4)，所述轴体(4)上固定设置有偏心质量体(2，7)，其特征在于，所述平衡轴还包括与所述偏心质量体(2，7)形状互补的互补件(3，6)，所述互补件(3，6)可拆卸地安装于所述偏心质量体(2，7)并形成为与所述轴体(4)共轴的圆柱体形。

2.根据权利要求1所述的发动机的平衡轴，其特征在于，所述偏心质量体包括第一偏心质量体(2)和第二偏心质量体(7)，所述第一偏心质量体(2)和第二偏心质量体(7)分别固定设置在所述轴体(4)的第一端和第二端，所述第一偏心质量体(2)的质心方向与所述第二偏心质量体(7)的质心方向相反；

所述互补件包括第一互补件(3)和第二互补件(6)，所述第一互补件(3)和第二互补件(6)分别安装于所述第一偏心质量体(2)和第二偏心质量体(7)。

3.根据权利要求2所述的发动机的平衡轴，其特征在于，

所述第一偏心质量体(2)与所述轴体(4)一体形成；和/或

所述第二偏心质量体(7)与所述轴体(4)可拆卸地固定连接。

4.根据权利要求1所述的发动机的平衡轴，其特征在于，所述互补件(3，6)的材料的密度为所述偏心质量体(2，7)的材料的密度的1/5至1/10；和/或

所述互补件(3，6)为中空结构。

5.根据权利要求1或4所述的发动机的平衡轴，其特征在于，

所述轴体(4)和所述偏心质量体(2，7)由金属制成；和/或

所述互补件(3，6)由非金属材料制成，所述非金属材料为陶瓷或包括塑料的高分子材料。

6.根据权利要求1所述的发动机的平衡轴，其特征在于，所述互补件(3，6)通过卡扣结构卡接于所述偏心质量体(2，7)，所述卡扣结构包括燕尾槽结构。

7.根据权利要求2所述的发动机的平衡轴，其特征在于，所述轴体(4)的外周面上设置有分别位于所述第一端和第二端的第一减重凹槽(41)和第二减重凹槽(42)，其中，所述第一减重凹槽(41)使所述轴体(4)的第一端的质心方向与所述第一偏心质量体(2)的质心方向一致，所述第二减重凹槽(42)使所述轴体(4)的第二端的质心方向与所述第二偏心质量体(7)的质心方向一致。

8.根据权利要求7所述的发动机的平衡轴，其特征在于，所述第一减重凹槽(41)和第二减重凹槽(42)在所述轴体(4)的周向方向上彼此对称，所述第一减重凹槽(41)和第二减重凹槽(42)内设置有不突出于所述轴体(4)的外周面的加强筋。

9.根据权利要求2所述的发动机的平衡轴，其特征在于，所述轴体(4)上安装有齿轮(5)，所述齿轮(5)上开设有减重孔(51，52)，以使所述齿轮(5)的质心方向与所述第二偏心质量体(7)的质心方向一致。

10.发动机，所述发动机包括在发动机的壳体内通过支架(1)可转动地支撑的平衡轴，其特征在于，所述平衡轴为权利要求1-9中任意一项所述的平衡轴。