[实用新型]离合助力器的寿命试验装置有效
| 申请号： | 201621466477.X | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN206348146U | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 冯华卫 | 申请（专利权）人： | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01M17/007 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人： | 王梨华,陈丽霞 |
| 地址： | 324100 浙江省衢州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 离合 助力器 寿命 试验装置 | ||
1.离合助力器的寿命试验装置，其特征在于：包括测试架(2)和固定助力器的固定架(3)，测试架(2)上安装有弹簧(4)，弹簧(4)的一端位于测试架(2)上，弹簧(4)的另一端连接有顶杆(5)，顶杆(5)与助力器的推杆(6)连接并由推杆(6)推动压缩弹簧(4)，还包括时间继电器(8)、电磁阀(9)和与助力器连通的储气筒(7)，时间继电器(8)连接电磁阀(9)并控制储气筒(7)向助力器的进气口供气。
2.根据权利要求1所述的离合助力器的寿命试验装置，其特征在于：顶杆(5)包括顶头(51)和限位环(52)，测试架(2)上安装有限位套(21)，限位套(21)的孔径大于顶头(51)的直径且小于限位环(52)的直径，顶头(51)与推杆(6)接触并在限位套(21)内滑动。
3.根据权利要求2所述的离合助力器的寿命试验装置，其特征在于：顶头(51)上设有推杆孔(511)，推杆(6)的外端插入推杆孔(511)中，推杆孔(511)的直径大于推杆(6)的直径。
4.根据权利要求2所述的离合助力器的寿命试验装置，其特征在于：还包括安装杆件(53)，杆件(53)固定在限位环(52)上，顶头(51)、限位环(52)和杆件(53)依次同轴排列。
5.根据权利要求4所述的离合助力器的寿命试验装置，其特征在于：杆件(53)上套设有弹簧座(10)，弹簧(4)的一端安装在弹簧座(10)上，弹簧(4)的另一端压紧在测试架(2)的壁面上。
6.根据权利要求5所述的离合助力器的寿命试验装置，其特征在于：弹簧(4)为直径逐渐变大的弹簧(4)，弹簧(4)的小径端安装在弹簧座(10)上，
弹簧(4)的大径端与测试架(2)的壁面接触。
7.根据权利要求1所述的离合助力器的寿命试验装置，其特征在于：还包括计数器(11)，计数器(11)与时间继电器(8)连接并记录时间继电器(8)的工作次数。
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