[实用新型]一种行人保护系统和车辆行人保护系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全系统，具体地，更涉及一种行人保护系统和车辆行人保护系统。

背景技术

本章节旨在向读者介绍可能与下文描述和/或主张的本实用新型各个方面有关的领域的各个方面。相信这种讨论有助于向读者提供背景信息以利于更好地理解本实用新型的各个方面。因此，应理解要从这个角度来阅读这些陈述，而不应作为对现有技术的承认。

一些车辆可以包括一个或多个用于保护车辆乘员的安全系统。例如，车辆可以包括在刹车时和/或碰撞期间限制车辆移动的座椅安全带。一些车辆还可以包括在事故期间为车辆乘员提供缓冲的安全气囊系统。例如，在事故期间，内部安全气囊可以展开来缓冲和/或阻断车辆乘员与车辆的各部分之间的接触。

实用新型内容

本公开涉及一种行人保护系统，其包括第一传感器，所述第一传感器生成指示车辆前方的危险状况的第一信号。所述行人保护系统还可以包括展开车辆外侧的外部安全气囊的外部安全气囊系统。操作时，处理器从所述第一传感器接收第一信号，处理所述第一信号以检测所述危险状况，并且响应于所检测到的危险状况来激活所述外部安全气囊系统，从而保护或更有效地保护行人和所述车辆中的至少一者。

本公开还涉及一种行人保护系统，其包括第一传感器，所述第一传感器配置成用于生成指示车辆后方的危险状况的第一信号。所述行人保护系统还可以包括展开所述车辆外侧的外部安全气囊的外部安全气囊系统。在操作时，处理器从所述第一传感器接收第一信号，处理所述第一信号以检测所述危险状况，并且响应于所检测到的危险状况来激活所述外部安全气囊系统，从而保护行人和所述车辆中的至少一者。

为克服现有技术的不足，根据本实用新型的第一方面，提供一种行人保护系统，其特征在于，所述行人保护系统包括：

第一传感器，所述第一传感器配置成用于生成指示车辆轮胎的预测轮胎移动路径上的危险状况的第一信号；

外部安全气囊系统，所述外部安全气囊系统包括第一外部安全气囊和第二外部安全气囊，所述第一外部安全气囊和所述第二外部安全气囊在车辆的前部和所述车辆的后部之间在所述车辆一侧轮舱的相对两侧上连接到所述车辆，其中所述外部安全气囊系统配置成用于将所述第一外部安全气囊和/或所述第二外部安全气囊展开，以阻止物体进入所述车辆轮胎下方的表面和所述车辆的底部表面之间的预测轮胎移动路径；以及

处理器，所述处理器配置成用于从所述第一传感器接收所述第一信号，处理所述第一信号以检测所述危险状况，并且响应于所检测到的危险状况启用所述外部安全气囊系统，以将物体移出所述预测轮胎移动路径或阻止物体进入所述预测轮胎移动路径。

如上所述的行人保护系统，其特征在于，其中所述第一传感器是光学照相机、红外照相机、运动检测器、雷达、激光器和超声传感器中的至少一者。

如上所述的行人保护系统，其特征在于，所述行人保护系统包括第二传感器，所述第二传感器配置成用于生成指示所述危险状况的第二信号，其中所述处理器对照所述第一信号和所述第二信号来验证所述危险状况。

如上所述的行人保护系统，其特征在于，其中所述第二传感器是光学照相机、红外照相机、运动检测器、雷达、激光器和超声传感器中的至少一者。

如上所述的行人保护系统，其特征在于，其中所述外部安全气囊系统包括使展开的第一外部安全气囊收回以供重新使用的第一收回系统。

为克服现有技术的不足，根据本实用新型的第二方面，提供一种行人保护系统，其特征在于，所述行人保护系统包括：

第一传感器，所述第一传感器配置成用于生成指示车辆轮胎的预测轮胎移动路径上的危险状况的第一信号；

外部安全气囊系统，所述外部安全气囊系统包括在轮舱的第一侧连接到车辆上的第一外部安全气囊，其中所述外部安全气囊系统配置成用于将所述第一外部安全气囊展开，以阻止物体进入所述车辆轮胎下方的表面和所述车辆的底部表面之间的预测轮胎移动路径；以及

处理器，所述处理器配置成用于从所述第一传感器接收所述第一信号，处理所述第一信号以检测所述危险状况，并且响应于所检测到的危险状况启用所述外部安全气囊系统，以将物体移出所述预测轮胎移动路径和/或阻止物体进入所述预测轮胎移动路径。

如上所述的行人保护系统，其特征在于，所述行人保护系统包括在所述轮舱的第二侧连接到所述车辆上的第二外部安全气囊，其中所述第一侧和所述第二侧是所述轮舱的相对两侧。