[实用新型]重载机车操纵控制辅助系统有效
| 申请号: | 201621447353.7 | 申请日: | 2016-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN206363118U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
| 发明(设计)人: | 李鹏伟;王永卫;王才子;唐力;彭兵;周冬亮 | 申请(专利权)人: | 河南思维自动化设备股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司41109 | 代理人: | 张春,李想 |
| 地址: | 450001 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 重载 机车 操纵 控制 辅助 系统 | ||
1.重载机车操纵控制辅助系统,其特征在于:包括多机操纵主机,所述多机操纵主机通过LKJ设备和机车微机控制系统获取行车信息、通过设置在各联编机车处的人机操作单元进行信息显示、通过无线通讯设备与各联编机车进行数据交互、通过存储设备存储操纵运行数据,所述存储器中的操纵运行数据通过转储设备转储至地面。
2.根据权利要求1所述的重载机车操纵控制辅助系统,其特征在于:所述无线通讯设备为机车电台,其上设置有天线及馈线。
3.根据权利要求1所述的重载机车操纵控制辅助系统,其特征在于:所述操纵主机包括母板,母板上插接电源插件、通讯插件、数字处理插件、采集插件,所述电源插件为其它插件供电,所述通讯插件接收LKJ设备的两路外CAN信息,并发送给其它插件,所述采集插件获取微机控制系统的牵引电流和牵引力、牵引级位信息,并通过内部CAN总线向其他插件发送信息,所述数据处理插件接收通讯插件的信息和采集插件的信息,并通过内部CAN总线将信息传递给人机操纵单元。
4.根据权利要求1所述的重载机车操纵控制辅助系统,其特征在于:所述人机操作单元包括主板,和与主板连接的电源模块、液晶屏、IC卡接口板、扬声器。
5.根据权利要求4所述的重载机车操纵控制辅助系统,其特征在于:所述主板包括主控单元、扩展单元,主控单元与扩展单元通信连接,主控单元上连接液晶屏,扩展单元上设置有与外部电源模块连接的电源转换单元、与多机操纵主机通信连接的CAN接口、与微机控制系统连接的以太网接口、液晶背光LED、与键盘连接的键盘接口、与外部的IC卡接口连接的IC卡驱动,所述电源模块与外部机车电源连接。
6.根据权利要求5所述的重载机车操纵控制辅助系统,其特征在于:所述主控单元和扩展单元上均设置有检测温度的温度传感器。
7.根据权利要求5所述的重载机车操纵控制辅助系统,其特征在于:所述扩展单元上还设置与主控单元连接的时间记录模块,所述时间记录模块为存储器。
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