[实用新型]汽车轮胎动平衡测量工业主轴

权利要求书

1.汽车轮胎动平衡测量工业主轴，其特征在于，包括

主轴安装底座；

主轴驱动电机，其设于所述主轴安装底座旁，所述主轴驱动电机上设有一驱动轮；

主轴，其设于所述主轴安装底座内并凸出于所述主轴安装底座上表面，所述主轴包括：

夹爪，其设于所述主轴的上部，所述夹爪为多瓣式结构；

主轴气缸，其设于所述夹爪的下端，所述主轴气缸连接并驱动所述夹爪膨胀伸缩；

主轴旋转底座，其设于所述主轴气缸的下侧，所述主轴旋转底座设有一主轴旋转带轮，所述主轴旋转带轮与所述主轴气缸相连，所述主轴旋转底座上设有一应变力取出点；

应变弹簧片，其与所述主轴旋转底座相连，所述应变弹簧片感应所述主轴旋转产生的离心力；

X轴应变传感器、Y轴应变传感器，其通过所述应变力取出点与所述主轴旋转底座相连以感应所述应变弹簧片在X方向和Y方向的应变力并将所述应变力转换为电信号输出；

用于计算不平衡量的角度和定位不平衡点位置的主轴旋转角度编码器，其设于主轴旋转底座的下侧，所述主轴旋转角度编码器通过一编码器旋转动力轴与所述夹爪相连；

同步带，其连接所述驱动轮和所述主轴旋转底座，所述同步带在所述驱动轮的驱动下带动所述主轴旋转底座转动，继而通过所述夹爪带动轮毂转动。

2.根据权利要求1所述的汽车轮胎动平衡测量工业主轴，其特征在于，所述夹爪为10瓣式。

3.根据权利要求2所述的汽车轮胎动平衡测量工业主轴，其特征在于，所述夹爪中间设有一棱锥，所述棱锥凸出于所述夹爪的上表面和下表面，所述棱锥一端穿过一夹爪导向板，所述棱锥的另一端穿过一夹爪导向法兰和棱锥导向法兰后与主轴气缸相连。

4.根据权利要求3所述的汽车轮胎动平衡测量工业主轴，其特征在于，所述棱锥为倒八字形结构，所述主轴气缸驱动所述棱锥上下移动控制所述夹爪膨胀伸缩。

5.根据权利要求3所述的汽车轮胎动平衡测量工业主轴，其特征在于，所述夹爪导向压板其上表面设有端面板和导向罩盖。

6.根据权利要求1所述的汽车轮胎动平衡测量工业主轴，其特征在于，所述气缸通过法兰与所述夹爪和所述主轴旋转带轮相连。

7.根据权利要求1所述的汽车轮胎动平衡测量工业主轴，其特征在于，所述X轴应变传感器和所述Y轴应变传感器分别设有应变传感器固定座和应变传感器拉杆，所述X轴应变传感器和所述Y轴应变传感器分别通过所述应变传感器拉杆与所述应变力取出点相连。

8.根据权利要求1所述的汽车轮胎动平衡测量工业主轴，其特征在于，所述应变弹簧片的数量为两个，所述应变弹簧片分别位于所述主轴旋转底座的两侧。