[实用新型]一种汽车气门室机油防乳化系统有效
申请号: | 201621442555.2 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN206329362U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 张明 | 申请(专利权)人: | 张明 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司21002 | 代理人: | 汪海 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 气门 机油 乳化 系统 | ||
1.一种汽车气门室机油防乳化系统,其特征在于:包括加热管(5)、限位导热板(11)和温控计,所述加热管(5)和限位导热板(11)均设置于气门室盖(1)内,且所述加热管(5)通过所述限位导热板(11)盖住,所述加热管(5)内部设有电阻丝,所述电阻丝通过汽车上的电瓶供电加热,且所述电阻丝通过所述温控计控制通断电。
2.根据权利要求1所述的汽车气门室机油防乳化系统,其特征在于:所述加热管(5)包括四段直管段,其中第一直管段(10)和第二直管段(8)设置于气门室盖(1)内的凸台(2)同一侧,所述第一直管段(10)一端与设置于气门室盖(1)上的通电端口A固连,另一端通过一弯管段与第二直管段(8)相连,在所述气门室盖(1)的矮端侧边(4)上设有第三直管段(7),在所述凸台(2)远离所述第一直管段(10)和第二直管段(8)的一侧设有第四直管段(6),所述第四直管段(6)一端通过第三直管段(7)与所述第二直管段(8)相连,所述第四直管段(6)的另一端与设置于气门室盖(1)上的通电端口B固连。
3.根据权利要求2所述的汽车气门室机油防乳化系统,其特征在于:在所述气门室盖(1)内设有压板(9),所述第一直管段(10)和第二直管段(8)通过所述压板(9)压住。
4.根据权利要求2或3所述的汽车气门室机油防乳化系统,其特征在于:所述凸台(2)与所述第一直管段(10)相邻,所述第二直管段(8)设置于第一直管段(10)外侧。
5.根据权利要求2所述的汽车气门室机油防乳化系统,其特征在于:在所述凸台(2)设有第四直管段(6)的一侧,在所述第四直管段(6)与气门室盖(1)之间设有多组蜂窝片(3)。
6.根据权利要求5所述的汽车气门室机油防乳化系统,其特征在于:每组蜂窝片(3)均层叠设置且均设置于气门室盖(1)上的筋板所形成的凹部内。
7.根据权利要求2所述的汽车气门室机油防乳化系统,其特征在于:所述凸台(2)两侧的各个直管段分别通过两个限位导热板(11)盖住。
8.根据权利要求1或7所述的汽车气门室机油防乳化系统,其特征在于:所述限位导热板(11)为铜板并呈凹槽状,且凹槽底面固装在气门室盖(1)上。
9.根据权利要求1所述的汽车气门室机油防乳化系统,其特征在于:所述电瓶和温控计均通过电线与一控制器相连,所述控制器与所述加热管(5)内的电阻丝相连。
10.根据权利要求9所述的汽车气门室机油防乳化系统,其特征在于:在所述电瓶与控制器相连的线路上设有一个逆变器。
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