[实用新型]轨道车辆减速装置用非接触迷宫密封结构

权利要求书

1.一种轨道车辆减速装置用非接触迷宫密封结构，其特征在于，包括一箱体(5),所述箱体(5)的孔上螺栓配合固定有用于形成迷宫间隙及回油腔的端盖(3)及用于固定轴承及形成回油腔的轴承座(4)；还包括一用于收集流动润滑油的甩油环(2)、一用于固定齿轮的轴(6)及轴承(7)，所述甩油环(2)和轴(6)及通过圆柱面过盈连接形成整体；所述轴承(7)外圈被固定在轴承座(4)孔内，轴承(7)内圈被过盈安装在轴(6)上；端盖(3)上设置有一保证水可以顺畅的流向箱体外部的第一倾斜结构(3.1)，所述第一倾斜结构(3.1)嵌入轴(6)的凹槽中，所述轴承座(4)和轴承(7)形成一级回油腔，轴承座(4)和端盖(3)形成二级回油腔。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆减速装置用非接触迷宫密封结构，其特征在于，所述轴承座(4)通过过渡配合或者小过盈量配合与箱体孔结合在一起。

3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆减速装置用非接触迷宫密封结构，其特征在于，所述端盖(3)的凹止口与轴承座(4)的凸止口配合将端盖(3)和轴承座(4)结合在一起。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆减速装置用非接触迷宫密封结构，其特征在于，所述轴(6)上设置一与第一倾斜结构(3.1)对应设置的第二倾斜结构(6.1)，所述第二倾斜结构(6.1)在轴向上盖住端盖(3)上的第一倾斜结构(3.1)。

5.根据权利要求1或2或4所述的轨道车辆减速装置用非接触迷宫密封结构，其特征在于，所述甩油环(2)和轴(6)通过圆柱面过盈连接形成一个整体，轴承外圈被固定在轴承座(4)孔内，轴承内圈被过盈安装在轴(6)上。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆减速装置用非接触迷宫密封结构，其特征在于，所述甩油环(2)在最大直径处有至少一个尖角，该尖角指向端盖(3)的端面或者轴承座(4)的端面。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆减速装置用非接触迷宫密封结构，其特征在于，所述甩油环(2)的尖角将会使少量的通过间隙附着在甩油环(2)端面的润滑油被甩在静止的端盖(3)的端面或者静止的轴承座(4)的端面上，在重力 作用下，被甩出的润滑油会回到回油腔中，并且通过一组二级回油孔回到箱体(5)内部。

8.根据权利要求6所述的轨道车辆减速装置用非接触迷宫密封结构，其特征在于，所述轴承座(4)有一组进油孔、一组一级回油孔和一组二级回油孔；所述轴承座(4)的进油孔可以只在轴承座(4)上，也可以由轴承座(4)和箱体(5)的孔组合形成；所述轴承座(4)的一级回油孔、二级回油孔可以只在轴承座(4)上，也可以由轴承座(4)和箱体(5)的孔组合形成。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆减速装置用非接触迷宫密封结构，其特征在于，所述轴承座(4)上的挡板可以将润滑轴承所引入的润滑油绝大部份挡在轴承座(4)和轴承外圈形成的回油腔中，并且通过一组一级回油孔回到箱体(5)内部。