[实用新型]一种新型备胎升降装置有效
| 申请号： | 201621425476.0 | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN206317900U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 王杰;吴江;吴兆亮;邢志斌;张翠;马波;杨波 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/04 | 分类号： | B62D43/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 王立民,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 备胎 升降 装置 | ||
1.一种新型备胎升降装置，其特征在于，包括：
备胎横梁，所述备胎横梁的中部固定设置一弯钩，所述备胎横梁设有多个安装孔，所述备胎横梁通过所述安装孔与备胎的预留孔螺接；
驱动单元，所述驱动单元上设有卷扬轴，所述卷扬轴上绕有绳索；
所述绳索的自由端固定在车架的一侧，所述卷扬轴固定在所述车架的另一侧，所述绳索穿过所述弯钩；
备胎拉升到位后，所述备胎横梁固定在所述车架上。
2.根据权利要求1所述的新型备胎升降装置，其特征在于，所述驱动单元包括蜗轮和蜗杆，所述蜗轮位于所述卷扬轴的端部，所述蜗杆与所述卷扬轴垂直。
3.根据权利要求2所述的新型备胎升降装置，其特征在于，所述车架上设有通孔，所述蜗杆穿过所述通孔。
4.根据权利要求3所述的新型备胎升降装置，其特征在于，所述车架上还设有固定钩，所述绳索固定在所述固定钩上。
5.根据权利要求4所述的新型备胎升降装置，其特征在于，所述备胎横梁的长度大于所述车架两侧的间距。
6.根据权利要求5所述的新型备胎升降装置，其特征在于，还包括两个L型板，所述L型板固定在所述备胎横梁的两端，所述L型板的竖板与所述车架螺接，所述L型板的横板与所述备胎横梁螺接。
7.根据权利要求6所述的新型备胎升降装置，其特征在于，所述绳索与所述车架垂直布置。
8.根据权利要求7所述的新型备胎升降装置，其特征在于，所述备胎横梁的中部设有多个圆形通孔。
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