[实用新型]电动汽车有效
| 申请号： | 201621409062.9 | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN206264774U | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 王滨涛;张乐栋;张文儒;程雪娇;陈旭;王震;霍乐;高靖宇 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K11/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 | ||
1.一种电动汽车，其特征在于，包括：
车身纵梁；
DC/DC转换器；
膨胀水壶，与所述DC/DC转换器通过管路连接，用于冷却所述DC/DC转换器；
板状件，与所述车身纵梁连接，所述板状件垂直于所述车身纵梁，且所述板状件的延伸方向与所述车身纵梁的延伸方向一致；所述DC/DC转换器和所述膨胀水壶设于所述板状件上，且所述板状件位于所述DC/DC转换器和所述膨胀水壶之间。
2.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，还包括：加强板，设于所述板状件上，与所述膨胀水壶或所述DC/DC转换器错开布置，所述加强板与所述板状件围成中空的柱体。
3.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，还包括悬置，设于所述车身纵梁上，沿车长方向，所述板状件一端与所述悬置连接，另一端与所述车身纵梁连接。
4.如权利要求2所述的电动汽车，其特征在于，沿车高方向，所述加强板一端与所述板状件连接，另一端与所述车身纵梁连接。
5.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，还包括：散热器，通过管路分别与所述DC/DC转换器和所述膨胀水壶连接，所述膨胀水壶内的冷却液能够流入所述DC/DC转换器，再流入所述散热器。
6.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述DC/DC转换器与所述板状件通过螺栓连接。
7.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述膨胀水壶与所述板状件通过螺栓连接。
8.如权利要求3所述的电动汽车，其特征在于，所述悬置与所述板状件通过螺栓连接。
9.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述电动汽车为混合动力汽车或纯电动汽车。
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