[实用新型]一种马达的自动降温结构有效
申请号: | 201621401763.8 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN206320113U | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 曹改荣 | 申请(专利权)人: | 赛克思液压科技股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F15B13/02 |
代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司33219 | 代理人: | 张文忠 |
地址: | 315021 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 马达 自动 降温 结构 | ||
1.一种马达的自动降温结构,包括有外壳(1),所述的外壳(1)上设置有A油口(11)和B油口(12),其特征是:所述的外壳(1)内的下部设置呈H形的油腔(1a),所述的油腔(1a)内横向设置有换向阀,所述的换向阀包括有横向设置的换向阀阀芯(21)、装配于换向阀阀芯(21)两端的换向阀弹簧(22)以及换向阀堵头(23),所述的油腔(1a)的H形结构的底部分别设置有螺堵(3);所述的外壳(1)内的上部设置有泄油腔(1b),所述的泄油腔(1b)内设置有溢流阀,所述的溢流阀包括溢流阀阀芯(41)、溢流阀弹簧(42)以及溢流阀堵头(43),所述的溢流阀阀芯(41)设置于所述油腔(1a)与泄油腔(1b)之间,所述的溢流阀堵头(43)设置于泄油腔(1b)的开口处,所述的溢流阀弹簧(42)设置于溢流阀阀芯(41)和溢流阀堵头(43)之间,所述的泄油腔(1b)与设置于外壳(1)的泄油口(13)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种马达的自动降温结构,其特征是:所述的溢流阀阀芯(41)的中部设置有环形挡圈(41a),该环形挡圈(41a)与所述外壳(1)内的台阶部相配合。
3.根据权利要求2所述的一种马达的自动降温结构,其特征是:所述的溢流阀阀芯(41)的下部中心设置有进油口(41b),所述的溢流阀阀芯(41)的上部中心设置有阻尼口(41c),所述的阻尼口(41c)的直径小于所述进油口(41b)的直径;所述的溢流阀阀芯(41)的侧壁上位于所述环形挡圈(41a)的下方设置有出油口(41d)。
4.根据权利要求3所述的一种马达的自动降温结构,其特征是:所述的溢流阀阀芯(41)位于所述环形挡圈(41a)的上方设置有弹簧座(41e),所述的溢流阀弹簧(42)的下端套于所述弹簧座(41e)外。
5.根据权利要求4所述的一种马达的自动降温结构,其特征是:所述的溢流阀弹簧(42)的上端与所述溢流阀堵头(43)的内表面之间设置有溢流阀垫片(44)。
6.根据权利要求5所述的一种马达的自动降温结构,其特征是:所述的溢流阀堵头(43)与所述外壳(1)之间设置有溢流阀密封圈(45)。
7.根据权利要求6所述的一种马达的自动降温结构,其特征是:所述的换向阀阀芯(21)的两端设置有凸头(21a),所述的凸头(21a)外套设有换向阀垫片(24)。
8.根据权利要求7所述的一种马达的自动降温结构,其特征是:所述的换向阀堵头(23)与所述外壳(1)之间设置有换向阀密封圈(25)。
9.根据权利要求8所述的一种马达的自动降温结构,其特征是:所述的螺堵(3)与所述外壳(1)之间分别设置有密封垫片(31)。
10.根据权利要求9所述的一种马达的自动降温结构,其特征是:所述的A油口(11)和B油口(12)对称设置。
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