[实用新型]一种工程车储物柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械辅助设备技术领域，特别地，涉及一种工程车储物柜。

背景技术

目前，工程车上会加装一些储物柜，用来存放工程车的随车工具和随车附件，使得随车工具及随车附件得到有序的放置，以方便使用时能够快速、准确的找到，为维修车辆提供方便。由于其自身结构受限，往往将储物柜焊接到车底板上或者用螺栓固定在车身底板上，上述现有技术中的储物柜存在诸多技术问题：

(1)现有技术中的储物柜其体积较大，需占用较大的安装空间，且焊接变形大、制造成本较高；

(2)现有技术中的车载工具柜，不能满足快速安装、拆卸等要求；

(3)现有技术中的储物柜，未设置专用隔层区间及专用挂锁结构，不能根据物件大小灵活调整、增减存放区间，不能满足多人使用且互不干涉，容易造成物品丢失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用便捷、安装方便的工程车储物柜，存储容量大，占用空间小，外形美观，可多人使用且互不干涉，适于应用在各种工程维护机车上。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种工程车储物柜，包括具有顶架和底架的柜体，所述顶架包括顶框和固定设置在所述顶框上的顶板，所述顶板的顶部四角处设有凹槽，所述凹槽内设有用于安装吊环的吊耳，所述吊耳设置为其顶面不会高于所述顶框和顶板顶面的高度；所述底架包括底框和固定设置在所述底框上的底板，所述底框上设有用于与机车连接的安装孔；所述柜体内竖直设置有将所述柜体内部的空间分成至少两个盛放空间的固定隔板，每个所述盛放空间的内部水平设置有活动隔板。

优选的，所述底框包括有设置于柜体左右端的底端梁、设置于柜体前侧的前底侧梁以及设置于柜体后侧的后底侧梁，所述安装孔沿所述底端梁的长度方向设置。

优选的，所述底端梁与所述前底侧梁连接处设有第一连接件，所述第一连接件包括与所述底端梁端部连接的第一定位体、以及与所述前底侧梁连接的第二定位体，所述第一定位体与第二定位体一体设置，且所述第一定位体上设有与所述安装孔相对应的第一通孔，所述第二定位体上竖向设置有第二通孔。

优选的，所述底端梁与所述后底侧梁连接处设有第二连接件，所述第二连接件上设有容纳槽。

优选的，所述顶架和底架的四角位置分别对应地竖向设置有立柱，所述固定隔板的前后两侧设置有与所述顶架及所述底架固定连接的中柱，所述立柱的内侧壁及所述中柱的左右侧壁上均设置有具有多个第一连接孔的滑轨，所述活动隔板的四角设置有与所述滑轨相匹配的活动导槽，所述活动导槽上设有第二连接孔。

优选的，所述柜体的两侧设有左右侧板，所述柜体的后侧设有后侧板，所述左右侧板和后侧板均通过塞焊的方式与所述顶框以及底框固定连接。

优选的，所述左右侧板和后侧板与所述顶框以及底框的连接处均填充有密封胶。

优选的，每个所述盛放空间均设有相应的柜门，所述柜门上设有压缩式门锁；所述中柱上还设置有挂锁扣，所述柜门上设有与所述挂锁扣相对应的锁扣孔。

优选的，所述吊耳为其顶面与顶板顶面平齐的板状件，且吊耳上设置有竖向通孔。

优选的，所述顶框和底框均由材质为Q235B的方管焊接而成。

相比于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种工程车储物柜，通过其底架上设置有用于与机车导轨连接的安装孔，顶部设置有与起吊装置相匹配的吊耳，安装方便，其内部设置的固定隔板将内部空间分成多个盛放空间，且每个盛放空间内还设置有活动隔板。本实用新型的工程车储物柜，内部容量大，占用空间小，方便维护使用、成本低，能够满足各种工程车通用，减少制造成本和提高生产效率。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一种工程车储物柜的结构示意图；

图2是图1中工程车储物柜(未装柜门)的结构示意图；

图3是图1中工程车储物柜的后视图；

图4是图1中工程车储物柜的底架的结构示意图；

图5是图1中工程车储物柜的柜门的结构示意图；