[实用新型]一种齿轮箱油冷系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电设备技术领域，具体来说，涉及一种齿轮箱油冷系统。

背景技术

原有风力发电机组在夏季环境温度高时，极容易出现齿轮箱油温高报警。当齿轮箱油温高于限定温度的时候，风力发电机组进入限功运行，油温高于极限温度时候风力发电机组停止运行。原有油冷系统的齿轮箱油冷散热器容易出现堵塞，需人工进行清洗或更换，增加现场人员维护工作量。

通过对风力发电机机组实地检查和分析，造成机组齿轮箱油温升高的主要原因有以下几点：原有油冷散热风扇电机的运行设置不合理，未能达到原设计冷却效果；机舱与外部的空气流量远低于齿轮箱油冷系统的工作要求；油冷散热器的严重污染所造成冷却效果大大降低，且其极易因外界原因导致污染。

因此，研制出一种设计合理，冷却效果好，可自动及时清洗污染的齿轮箱冷却系统，便成为业内人士亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种齿轮箱油冷系统，克服了现有产品中上述方面的不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种齿轮箱油冷系统，包括机舱，所述机舱内设置有齿轮箱，所述齿轮箱的输入端连接有轮毂，齿轮箱的输出端连接有发电机，所述机舱的底部设置有与发电机对应的第一进风口以及与齿轮箱对应的第二进风口，所述机舱的顶部设置有出风口；所述齿轮箱上设置有齿轮箱进油孔和齿轮箱出油孔，所述齿轮箱出油孔通过管路连通风扇散热器的底部，所述风扇散热器的顶部通过设置有油泵的管路连通所述齿轮箱进油孔；所述风扇散热器包括油冷风扇、散热油路和翅片，所述油冷风扇电连接有变频器，所述变频器电连接有故障指示灯、复位按钮、反转按钮以及油温传感器；所述翅片设置在所述散热油路的管壁上，所述散热油路的底部一端设置有进油口，所述进油口通过管路连通所述齿轮箱出油孔，所述散热油路的底部另一端设置有溢流口，所述溢流口通过设置有旁通阀的管路连通所述齿轮箱进油孔，所述散热油路的顶部设置有出油口，所述出油口通过设置油泵的管路连通所述齿轮箱进油孔。

进一步地，所述第一进风口和第二进风口上均固定安装有过滤装置，所述过滤装置包括依次设置的安全防护网和空气过滤网。

进一步地，所述第二进风口顶部倾斜设置有与该齿轮箱对应的挡油板。

进一步地，所述油温传感器设置在齿轮箱内。

进一步地，所述变频器位于电控箱内，所述电控箱上固定安装所述故障指示灯、复位按钮和反转按钮。

进一步地，所述复位按钮和反转按钮均为自复位式按钮开关。

进一步地，所述变频器可实现通风电机正反转的控制。

进一步地，所述变频器可实现根据油温调节通风电机转速，已达到调节散热器通风量。

本实用新型的有益效果为：调节齿轮箱油温在合理范围内；改变风扇散热器进出油管位置，避免风扇散热器内形成气塞；加装机舱通风口，提高散热效果；可实现散热器自动清理的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例所述的齿轮箱油冷系统的整体结构示意图；

图2是根据图1所示的过滤装置的示意图；

图3是根据图1所示的电控箱的结构示意图；

图4是根据图1所示的散热器的正常工作时的原理示意图；

图5是根据图1所示的散热器的自动清理工作时的原理示意图；

图6是根据图1所示的散热器与齿轮箱管路连接示意图。

图中：

1、机舱；2、塔筒；3、齿轮箱；4、轮毂；5、发电机；6、第一进风口；7、第二进风口；8、出风口；9、齿轮箱出油孔；10、风扇散热器；11、油冷风扇；12、故障指示灯；13、复位按钮；14、反转按钮；15、挡油板；16、油泵；17、电控箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。