[实用新型]一种车载发动机积碳监测系统

权利要求书

1.一种车载发动机积碳监测系统，其特征在于，该系统包括：

AT89S51单片机，用于接收处理各种信号判断发动机积碳状况后控制输出发动机积碳报警指令给相应预警提示装置并存储数据和故障码；

发动机冷却液温度传感器，用于采集发动机冷却液温度信息判断发动机工作状态，将此信息传送给信号采集与处理单元处理后发送给AT89S51单片机与AT89S51单片机存储的温度阈值进行比较；

加速踏板位置传感器，用于采集加速踏板信号并将此信号传送给信号采集与处理单元处理后发送给AT89S51单片机并结合计时器信息判断汽车运行状态；

氧传感器，用于采集氧传感器反馈电压信号并传送给信号采集与处理单元处理后发送给AT89S51单片机进行处理计算并与存储的积碳报警极限值比较分析发动机积碳状况后将相应数据存储；

信号采集与处理单元，用于将各传感器传来的信号处理后发送给AT89S51单片机；

计时器，用于将发动机启动运行时长及踩踏加速踏板过程时间信息传送给AT89S51单片机与AT89S51单片机中存储的阈值进行比较；

指示灯或显示屏，用于根据AT89S51单片机传来的发动机积碳报警控制信号执行灯光显示提示；

蜂鸣器，用于根据AT89S51单片机传来的控制信号执行发动机积碳报警提示声音；

所述的信号采集与处理单元分别与发动机冷却液温度传感器、加速踏板位置传感器、氧传感器、AT89S51单片机相连接；

所述的AT89S51单片机分别和信号采集与处理单元、计时器、指示灯或显示屏及蜂鸣器相连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载发动机积碳监测系统，其特征在于，所述的氧传感器反馈电压积碳报警极限值，其最大值的报警极限值设定为0.9V，其最小值的报警极限值设定为0.1V，其10秒内周期变化次数的报警极限值设定为8次。