[实用新型]一种具有缓冲吸能功能的货车尾部防护装置有效
| 申请号： | 201621367892.X | 申请日： | 2016-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN206475851U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 史辰威 | 申请（专利权）人： | 史辰威 |
| 主分类号： | B60R19/56 | 分类号： | B60R19/56;B60R19/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250023 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 缓冲 功能 货车 尾部 防护 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种具有缓冲吸能功能的货车尾部防护装置，由汽车大梁组件（1）、第一摆杆（2）、横向挡杆组件（3）、第二摆杆（4）、第一支臂（5）、第二支臂（6）、第一弹簧（7）、第二弹簧（8）、第一导向支座（9）、第二导向支座组成（10）组成，其特征在于：第一摆杆（2）、第二摆杆（4）通过销轴与汽车大梁组件（1）上的吊耳铰接，第一摆杆（2）、第二摆杆（4）能够分别绕着各自销轴向后上方转动，横向挡杆组件（3）固定安装在第一摆杆（2）、第二摆杆（4）上，第一导向支座（9）、第二导向支座组成（10）固定安装在汽车大梁组件（1）上，第一弹簧（7）、第二弹簧（8）分别套装在第一支臂（5）、第二支臂（6）上，第一弹簧（7）的两端分别压在第一导向支座（9）和第一支臂（5）上的限位座上，第二弹簧（8）的两端分别压在第二导向支座组成（10）和第二支臂（6）上的限位座上，第一支臂（5）、第二支臂（6）分别穿过第一导向支座（9）、第二导向支座组成（10）上的导向孔，第一支臂（5）、第二支臂（6）其端面上的开口槽分别与第一摆杆（2）、第二摆杆（4）相配合，能够满足运动轨迹和支撑力要求。
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