[实用新型]摩托车转向系统耐久试验装置

权利要求书

1.摩托车转向系统耐久试验装置，其特征在于：包括用于固定夹持车把的车把夹持机构、用于带动车把往复扭转的曲柄连杆机构和控制电机提供动力的电气控制机构；所述电气控制机构包括安装在电机固定架上的电机以及控制电机转动的控制系统；所述曲柄连杆机构包括第一连杆、第二连杆、第一万向连接机构和第二万向连接机构；第一连杆和第二连杆位于不同高度，车把夹持机构通过第一万向连接机构与第一连杆一端连接，第一连杆另一端通过第二万向连接机构与第二连杆一端连接，第二连杆另一端与电机转轴固定。

2.根据权利要求1所述的摩托车转向系统耐久试验装置，其特征在于：所述第一万向连接机构和第二万向连接机构均由球头销和球头座构成；第一万向连接机构的球头销通过螺纹头与车把夹持机构上的螺纹孔连接，第一万向连接机构的球头座通过连接销与第一连杆连接；第二万向连接机构的球头销与第一连杆该另一端连接，第二万向连接机构的球座端与第二连杆可拆卸地连接。

3.根据权利要求2所述的摩托车转向系统耐久试验装置，其特征在于：第二连杆与第二万向连接机构连接端设置有沿长度方向的上下贯通的滑动槽，第二万向连接机构的球头座上通过螺纹连接有调节螺杆，调节螺杆向下穿过滑动槽并可在滑动槽内左右滑动以调节与第二连杆的连接长度，调节螺杆向下穿出端设有锁紧螺母以将第二连杆与调节螺杆锁紧固定。

4.根据权利要求1所述的摩托车转向系统耐久试验装置，其特征在于：所述车把夹持机构包括两个相对设置的V型块Ⅰ和V型块Ⅱ，V型块Ⅰ和V型块Ⅱ一端通过合页连接，以在两者之间形成容纳车把手且大小随合页转动可调节的容置腔；V型块Ⅰ和V型块Ⅱ另一端通过锁紧螺杆连接并设有锁紧螺母。

5.根据权利要求4所述的摩托车转向系统耐久试验装置，其特征在于：所述锁紧螺杆一端通过转轴与V型块Ⅰ该另一端可转动连接，V型块Ⅱ该另一端上对应设有用于放置锁紧螺杆的凹槽和用于盖住凹槽以将锁紧螺杆压住的压紧块，所述锁紧螺母为蝶形螺母并设于锁紧螺杆远离转轴那端尾部。