[实用新型]车门内把手实验工装有效
申请号: | 201621364432.1 | 申请日: | 2016-12-13 |
公开(公告)号: | CN206296826U | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 陈素平;田坤;杜坤;卜士瑞;张丽芳 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 把手 实验 工装 | ||
1.一种车门内把手实验工装,其特征在于:包括拨动机构(1)和固定机构(2),所述拨动机构(1)包括车门内把手套管(3)、第一连接杆(4)和第二连接杆(5),所述车门内把手套管(3)的外壁上设有连接块(6),所述车门内把手套管(3)通过所述连接块(6)与所述第一连接杆(4)的一端枢接,所述第一连接杆(4)的另一端与所述第二连接杆(5)的一端枢接,所述第二连接杆(5)的另一端与拉伸试验机固定连接;所述固定机构(2)包括底板(7)、定位块(8)和定位孔(9),所述定位块(8)通过螺栓固定安装在所述底板(7)上,所述定位孔(9)设于所述底板(7)的板面上,所述定位孔(9)为内螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的车门内把手实验工装,其特征在于:所述连接块(6)为U字形结构,所述连接块(6)与所述第一连接杆(4)通过第一转轴(12)枢接。
3.根据权利要求1所述的车门内把手实验工装,其特征在于:所述第二连接杆(5)的一端为圆柱体结构,另一端为U字形结构,所述第二连接杆(5)上U字形结构的一端与所述第一连接杆(4)通过第二转轴(13)枢接。
4.根据权利要求1所述的车门内把手实验工装,其特征在于:所述车门内把手套管(3)上设有减重孔(14)。
5.根据权利要求1所述的车门内把手实验工装,其特征在于:所述定位块(8)为L形结构,其通过螺栓固定安装在所述底板(7)上。
6.根据权利要求1所述的车门内把手实验工装,其特征在于:所述底板(7)的一端设有夹持部(15),所述夹持部(15)与所述底板(7)之间的夹角a为钝角。
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