[实用新型]一种电动三轮车有效
申请号: | 201621362729.4 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN206317926U | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 张世龙 | 申请(专利权)人: | 淮海车辆制造有限公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K5/06;B62J9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301605 天津市静海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 | ||
1.一种电动三轮车,包括车架(1)、车厢(2),车架(1)包括互相平行的前架体(11)、后架体(12),前架体(11)与后架体(12)为一体式结构,后架体(12)的水平高度高于前架体(11),车厢(2)设于后架体(12)上,车架(1)的两侧为两根平行的纵梁(1-1),两根纵梁(1-1)之间连接有多根横梁(1-2),其特征在于:所述车架(1)上设有顶部开口的框架(3),框架(3)顶部与后架体(12)顶部齐平,框架(3)设于后架体(12)下方、前架体(11)后方,车厢(2)上设有下凹的储物室(21),储物室(21)凹进框架(3)内,且框架(3)形状贴合。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车,其特征在于:所述前架体(11)后边缘处的两根纵梁(1-1)上分别设有一根竖杆(41),两根竖杆(41)顶端设有一根横杆(42),车厢(2)与横杆(42)接触连接,横杆(42)与后架体(12)的两根纵梁(1-1)均通过角钢一(51)相连。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车,其特征在于:所述框架(3)侧面及底面的棱边由多个两两垂直的角钢二(52)围成。
4.根据权利要求3所述的一种电动三轮车,其特征在于:所述储物室(21)的边角与角钢二(52)内壁接触连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车,其特征在于:所述框架(3)底部交叉地焊接有多根用于托住储物室(21)底部的板块(6)。
6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车,其特征在于:所述框架(3)的侧面均设有“X”形的支撑板(7),每个侧面上的支撑板(7)与其四角处连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动三轮车,其特征在于:所述车厢(2)前架体(11)底部设有主梁(81),主梁(81)设于两根纵梁(1-1)的对称轴处,主梁(81)与多根横梁(1-2)连接,前架体(11)上方设有车头梁(82),车头梁(82)与主梁(81)为一体式结构。
8.根据权利要求7所述的一种电动三轮车,其特征在于:所述主梁(81)延伸至所述后架体(12)下方,所述框架(3)底部与主梁(81)连接。
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