[实用新型]车辆辅助支撑系统有效
申请号: | 201621353270.1 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN206243307U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 李东荣;郭强;史泽坤 | 申请(专利权)人: | 北京凌云智能科技有限公司 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100175 北京市大兴区亦庄*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 辅助 支撑 系统 | ||
1.一种车辆辅助支撑系统,包括驱动机构、联轴器、电磁离合器、减震器、摇臂、弹簧及辅助支撑件;
其中:电磁离合器的第一端与联轴器连接,电磁离合器的第二端与摇臂的第一端连接,摇臂的第二端与减震器第一端连接,减震器的第二端连接在辅助支撑件上,减震器包括活塞杆和缸筒,活塞杆套在缸筒中上下运动,弹簧缠绕在减震器上。
2.根据权利要求1所述的车辆辅助支撑系统,其特征在于,所述弹簧两端各有一个弹簧座,其中第一弹簧座连接在所述缸筒上,第二弹簧座连接在所述活塞杆上。
3.根据权利要求1所述的车辆辅助支撑系统,其特征在于,所述弹簧压缩长度为4mm-50mm。
4.根据权利要求1所述的车辆辅助支撑系统,其特征在于,所述辅助支撑件为辅助轮。
5.根据权利要求1所述的车辆辅助支撑系统,其特征在于:所述车辆辅助支撑系统还包括连杆,该连杆第一端铰接在摇臂本体上,第二端铰接在辅助支撑件上。
6.根据权利要求1所述的车辆辅助支撑系统,其特征在于,所述驱动机构为电机或电机和减速机组合件。
7.根据权利要求1所述的车辆辅助支撑系统,其特征在于,所述驱动机构为气缸。
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