[实用新型]一种城市环保渣土车用篷布装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环保装置技术领域，具体为一种城市环保渣土车用篷布装置。

背景技术

现有渣土车通常用在将工地中的废渣物品运走，然而在城市行走中存在掉落渣块、尘土等脏乱的现象，不仅对城市环境造成破坏，还影响其他车辆的行驶以及对行人造成不可预见的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市环保渣土车用篷布装置，具备结构简单、便于安装、成本低、封闭效果好的优点，解决了现有渣土车在城市行走中存在掉落渣块、尘土等脏乱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市环保渣土车用篷布装置，包括车厢，所述车厢四周及表面由碳钢板组成，所述碳钢板之间通过点焊焊接安装于车体底板，所述车厢上端设有滑轨和篷布滑动装置，所述滑轨分别安装在车厢两块相对立的碳钢板的侧壁，所述篷布滑动装置固定安装在车厢上端，所述篷布滑动装置由篷布和滑动骨架组成，所述篷布通过螺丝螺母安装于滑动骨架，所述滑动骨架由撑杆、横杆、滑车和滑轮组成，所述撑杆的两端均固定安装转轴轴孔，所述横杆的两端安装有转轴，所述撑杆与横杆之间通过转轴轴孔和转轴嵌合连接，所述滑车安装于滑轨的滑槽中，所述滑车上端通过活动连接件与撑杆固定连接，所述滑轮安装于滑轨的滑槽中，滑轮的上端通过活动连接件与撑杆固定连接，所述碳钢板上安装有动力装置，所述动力装置由电机和齿轮变速器组成，所述电机固定安装于车体底板上，并通过传动轴与齿轮变速器固定连接，所述齿轮变速器由动力输出轴和动力齿轮组成，所述动力输出轴位于碳钢板的外侧，并且动力输出轴的一端与电机的传动轴固定连接，另一端贯穿碳钢板的内壁，并与动力齿轮固定连接，所述动力齿轮位于碳钢板的内侧，且动力齿轮的右侧设有一个与其啮合连接的右从动轮，左侧设置一个与其啮合连接的左从动轮，所述右从动轮和左从动轮上均固定连接有转动轴杆，且转动轴杆的末端上还固定连接有传动轮，所述转动轴杆通过轴承座固定在碳钢板内侧的凸出钢板上。

优选的，所述传动轮的一端与转动轴杆铆接，另一端啮合连接有螺纹轴杆，所述螺纹轴杆通过轴承座固定安装在碳钢板的内侧，并且在螺纹轴杆上固定安装有移动块，所述移动块滑动连接在螺纹轴杆上，且移动块的一端上还设有与转轴轴孔相匹配的凸起块，移动块与撑杆通过相匹配的凸起块和转轴轴孔嵌合连接。

优选的，所述移动块的内侧壁上设有与螺纹轴杆相匹配的内螺纹。

优选的，所述滑动骨架的零部件均采用合金钢制成。

优选的，所述篷布采用以聚四氟乙烯为基体树脂的氟涂料加工制作而成。

优选的，所述电机的外部包裹有防水外壳，且防水外壳的上表面穿孔。

优选的，所述螺纹轴杆旋转时，移动块跟随螺纹轴杆做上下运动。

优选的，所述转轴的轴径与转轴轴孔的孔径相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型城市环保渣土车用篷布装置，通过设置的篷布滑动装置，在动力装置的驱动下，通过螺纹轴杆的同步旋转，使移动块同步向下或向上移动，从而推动滑动骨架的张开与收拢，从而带动篷布的张开或收拢，来达到封闭车厢，有效的解决了渣土车在城市行走中存在掉落渣块、尘土等脏乱的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型滑动骨架结构示意图；

图3为本实用新型动力装置结构示意图。

图中：1车厢、2碳钢板、3滑轨、4篷布滑动装置、5篷布、6滑动骨架、7撑杆、71转轴轴孔、8横杆、81转轴、9滑车、10滑轮、11活动连接件、12动力装置、13电机、14齿轮变速器、15动力输出轴、16动力齿轮、17右从动轮、18左从动轮、19转动轴杆、20传动轮、21凸出钢板、22螺纹轴杆、23移动块、24凸起块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。