[实用新型]一种城市环保渣土车用篷布装置有效
| 申请号: | 201621334304.2 | 申请日: | 2016-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN206781618U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
| 发明(设计)人: | 王康;张泽坤;邹俊杰 | 申请(专利权)人: | 洪泽恒鑫汽车新材料有限公司 |
| 主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
| 代理公司: | 苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙)32303 | 代理人: | 丁剑 |
| 地址: | 223100 江苏省淮安*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 城市 环保 渣土 篷布 装置 | ||
1.一种城市环保渣土车用篷布装置,包括车厢(1),其特征在于:所述车厢(1)四周及表面由碳钢板(2)组成,所述碳钢板(2)之间通过点焊焊接安装于车体底板,所述车厢(1)上端设有滑轨(3)和篷布滑动装置(4),所述滑轨(3)分别安装在车厢(1)两块相对立的碳钢板(2)的侧壁,所述篷布滑动装置(4)固定安装在车厢(1)上端,所述篷布滑动装置(4)由篷布(5)和滑动骨架(6)组成,所述篷布(5)通过螺丝螺母安装于滑动骨架(6),所述滑动骨架(6)由撑杆(7)、横杆(8)、滑车(9)和滑轮(10)组成,所述撑杆(7)的两端均固定安装转轴轴孔(71),所述横杆(8)的两端安装有转轴(81),所述撑杆(7)与横杆(8)之间通过转轴轴孔(71)和转轴(81)嵌合连接,所述滑车(9)安装于滑轨(3)的滑槽中,所述滑车(9)上端通过活动连接件(11)与撑杆(7)固定连接,所述滑轮(10)安装于滑轨(3)的滑槽中,滑轮(10)的上端通过活动连接件(11)与撑杆(7)固定连接,所述碳钢板(2)上安装有动力装置(12),所述动力装置(12)由电机(13)和齿轮变速器(14)组成,所述电机(13)固定安装于车体底板上,并通过传动轴与齿轮变速器(14)固定连接,所述齿轮变速器(14)由动力输出轴(15)和动力齿轮(16)组成,所述动力输出轴(15)位于碳钢板(2)的外侧,并且动力输出轴(15)的一端与电机(13)的传动轴固定连接,另一端贯穿碳钢板(2)的内壁,并与动力齿轮(16)固定连接,所述动力齿轮(16)位于碳钢板(2)的内侧,且动力齿轮(16)的右侧设有一个与其啮合连接的右从动轮(17),左侧设置一个与其啮合连接的左从动轮(18),所述右从动轮(17)和左从动轮(18)上均固定连接有转动轴杆(19),且转动轴杆(19)的末端上还固定连接有传动轮(20),所述转动轴杆(19)通过轴承座固定在碳钢板(2)内侧的凸出钢板(21)上。
2.根据权利要求1所述的一种城市环保渣土车用篷布装置,其特征在于:所述传动轮(20)的一端与转动轴杆(19)铆接,另一端啮合连接有螺纹轴杆(22),所述螺纹轴杆(22)通过轴承座固定安装在碳钢板(2)的内侧,并且在螺纹轴杆(22)上固定安装有移动块(23),所述移动块(23)滑动连接在螺纹轴杆(22)上,且移动块(23)的一端上还设有与转轴轴孔(71)相匹配的凸起块(24),移动块(23)与撑杆(7)通过相匹配的凸起块(24)和转轴轴孔(71)嵌合连接。
3.根据权利要求2所述的一种城市环保渣土车用篷布装置,其特征在于:所述移动块(23)的内侧壁上设有与螺纹轴杆(22)相匹配的内螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种城市环保渣土车用篷布装置,其特征在于:所述滑动骨架(6)的零部件均采用合金钢制成。
5.根据权利要求1所述的一种城市环保渣土车用篷布装置,其特征在于:所述篷布(5)采用以聚四氟乙烯为基体树脂的氟涂料加工制作而成。
6.根据权利要求1所述的一种城市环保渣土车用篷布装置,其特征在于:所述电机(13)的外部包裹有防水外壳,且防水外壳的上表面穿孔。
7.根据权利要求2所述的一种城市环保渣土车用篷布装置,其特征在于:所述螺纹轴杆(22)旋转时,移动块(23)跟随螺纹轴杆(22)做上下运动。
8.根据权利要求1所述的一种城市环保渣土车用篷布装置,其特征在于:所述转轴(81)的轴径与转轴轴孔(71)的孔径相吻合。
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