[实用新型]一种电动车充电控制电路有效
| 申请号: | 201621330629.3 | 申请日: | 2016-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN206283279U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
| 发明(设计)人: | 洪明辉 | 申请(专利权)人: | 台州市佑吉车业科技有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/02 |
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| 地址: | 318055 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 充电 控制电路 | ||
1.一种电动车充电控制电路,包括充电器(1)、蓄电池(2)、以及设于电动车上通过引脚与蓄电池(2)相连的充电口(3),所述充电器(1)上连接有与充电口(3)相适配的连接头(4),其特征是,还包括:
红外线检测装置(5),设于充电口(3)内,用于检测红外光是否被连接头(4)隔断以输出相应的红外线检测信号;
第一切换开关(8),其输出端耦接在蓄电池(2)与充电口(3)之间的供电回路上;
控制装置(6),其耦接于红外线检测装置(5)以接收红外线检测信号,并响应于红外线检测信号控制第一切换开关(8)的动作以切断蓄电池(2)与充电口(3)之间的供电回路。
2.根据权利要求1所述的一种电动车充电控制电路,其特征是,所述红外线检测装置(5)包括红外线发射器(501)和红外线接收器(502),所述红外线发射器(501)设于充电口(3)内以发出红外光,所述红外线接收器(502)设于充电口(3)内与红外线发射器(501)相对设置以接收红外光并输出相应的红外线检测信号。
3.根据权利要求2所述的一种电动车充电控制电路,其特征是,所述第一切换开关(8)采用第一继电器。
4.根据权利要求3所述的一种电动车充电控制电路,其特征是,所述控制装置(6)包括:
第二三极管(Q2),其基极耦接于红外线接收器(502),其集电极耦接于第一继电器的线圈后耦接于电压VCC,其发射极接地;
第二二极管(D2),其阴极耦接于电压VCC,其阳极耦接于第二三极管(Q2)的集电极。
5.根据权利要求1所述的一种电动车充电控制电路,其特征是,所述充电器(1)上电连接有定时控制电路(7),所述定时控制电路(7)耦接于市电并在预设时间后断开充电器(1)的市电输入。
6.根据权利要求5所述的一种电动车充电控制电路,其特征是,所述定时控制电路(7)包括电源电路、第二继电器、定时电路和开关按键(SB);
电源电路,其具有耦接于市电的输入端、用于对定时电路进行供电的供电端、以及用于提供定时电路触发信号的触发端;
第二继电器,其具有一常开触点,其常开触点耦接在电源电路的输入端上;
开关按键(SB),其并联在第二继电器的常开触点两端用以接通电源电路的供电端和触发端;
定时电路,其耦接于供电端和触发端,以响应于触发信号控制第二继电器常开触点的闭合动作并在预设时间后切断充电器(1)的市电输入。
7.根据权利要求6所述的一种电动车充电控制电路,其特征是,所述定时电路的输出端上耦接有指示灯(LED1)。
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