[实用新型]一种发动机干式润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种发动机干式润滑装置。

背景技术

目前，发动机普遍采用湿式润滑，发动机湿式润滑是机油泵从油底壳底部吸出机油，然后将其泵送到发动机需要润滑的零部件，而润滑后的机油油滴又自然会流回到发动机最下端的油底壳内。

行驶在陡坡等恶劣路况下的车辆，由于发动机倾斜，油底壳内的润滑油往低的一侧聚集，就有可能造成发动机机油泵抽吸不到润滑油，摩擦副缺油而导致发动机损坏甚至报废。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种能有效提高发动机润滑性能的发动机干式润滑装置，以解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种发动机干式润滑装置，包括发动机本体、弯头、机油箱、机油泵、集油盘、油饼、稳压阀、高压油管、U形接头、机油冷却器、机油滤清器和红蓝接头，所述发动机本体下方前端安装有集油盘；所述发动机本体下方左侧安装有机油泵；所述集油盘通过弯头、U形接头、红蓝接头和高压油管与机油泵相连；所述机油泵左侧安装有机油箱和机油冷却器；所述机油泵通过高压油管与机油冷却器上端相连；所述机油冷却器下端通过高压油管与机油箱上端相连；所述机油箱下端通过高压油管与机油泵相连；所述发动机本体下方后端安装有机油滤清器；所述机油滤清器右下方安装有油饼；所述机油泵通过高压油管与油饼相连。

所述油饼中间部位开有主油道安装口，下端左侧开有油饼进油口，下端右侧开有机油压力传感器安装口。

所述稳压阀上端为稳压阀安装接头，下端为稳压阀泄压口。

所述集油盘上端开有集油盘出油口，中间部位设有稳压阀支撑，下端开有集油盘油道；所述稳压阀支撑上部安装有稳压阀。

所述机油箱上端左侧开有机油箱空气出口，上端右侧开有机油箱机油进口，下端右侧开有机油箱机油出口；所述机油箱内部为滤网过滤结构。

所述机油冷却器上端右侧开有机油冷却器入口，下端左侧开有机油冷却器出口。

所述机油泵上端开有2个机油泵机油出口，下端开有3个机油泵机油入口，右侧安装有机油泵转子。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

1、能有效提高发动机的润滑性能，增加发动机极限工况下的工作；

2、能有效提高发动机功率，增加发动机动力输出；

3、能大大降低发动机重心，提高整车的驾驶稳定性；

4、对于发动机极限工况下工作，能有效对发动机润滑系统冷却。

附图说明

图1是本实用新型所述一种发动机干式润滑装置的主视图；

图2是本实用新型所述一种发动机干式润滑装置的后视图；

图3是本实用新型所述油饼的结构示意图；

图4是本实用新型所述稳压阀的结构示意图；

图5是本实用新型所述集油盘的结构示意图；

图6是本实用新型所述机油箱的结构示意图；

图7是本实用新型所述机油冷却器的结构示意图；

图8是本实用新型所述机油泵的结构示意图；

图9是本实用新型所述油饼的仰视图；

图10是本实用新型所述集油盘的俯视图；

图中，1、弯头；2、机油箱；3、机油泵；4、集油盘；5、油饼； 6、稳压阀；7、高压油管；8、U形接头；9、机油冷却器；10、机油滤清器；11、红蓝接头；12、发动机本体；21、机油箱空气出口；22、机油箱机油进口；23、机油箱机油出口；24、滤网过滤结构；31、机油泵机油出口；32、机油泵机油入口；33、机油泵转子；41、集油盘出油口；42、稳压阀支撑；43、集油盘油道；51、油饼进油口；52、机油压力传感器安装口；53、主油道安装口；61、稳压阀安装接头； 62、稳压阀泄压口；91、机油冷却器入口；92、机油冷却器出口。

具体实施方式