[实用新型]电瓶车增程发电动力新型膜片式化油器

权利要求书

1.一种电瓶车增程发电动力新型膜片式化油器，其特征在于：包括化油器本体(1)、安装在化油器本体(1)上的用于控制进油量的负压调节装置(2)，所述化油器本体(1)内设置有进气通道(16)，所述进气通道(16)内沿进气方向依次设有可转动以调节进气量的阻风门板(4)、用于加速空气流动速度的喉管(161)以及可转动以调节进气量的节气门板(6)，所述进气通道(16)内位于喉管(161)处设置有用于向喉管(161)内喷油的主喷嘴(164)；

所述负压调节装置(2)包括安装固定于化油器本体(1)旁侧的内壳体(21)、安装固定于内壳体(21)外侧的外壳体(22)，内壳体(21)与化油器本体(1)间夹设有负压弹膜(25)，负压弹膜(25)外侧面与内壳体(21)之间设有位于内壳体(21)内的大气压腔(213)，所述大气压腔(213)内设有与外界大气压连通的气压孔(2131)，负压弹膜(25)的内侧面与化油器本体(1)之间设有位于化油器本体(1)内的油腔(11)；

所述化油器本体(1)内设置有用于连通油腔(11)与主喷嘴(164)的油道、用于进油到油腔(11)内的油路(17)，所述油腔(11)内设置有用于控制油路通断的阀针式进油机构(7)，油路(17)与油腔(11)的相交处为油口，所述阀针式进油机构(7)包括用于封堵或开启油口的阀针(72)以及通过负压弹膜(25)所受负压作用来控制阀针(72)上下移动以封堵或开启油口的摇臂(71)。

2.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于：所述外壳体(22)与内壳体(21)间夹设有膜片(24)，膜片(24)的外侧面与外壳体(22)之间设有位于外壳体(22)内的储油腔(222)，膜片(24)的内侧面与内壳体(21)之间设有位于内壳体(21)内的负压腔(211)，所述负压腔(211)通过设置在化油器本体(1)内的负压空气通道(15)与进气通道(16)连通以使负压腔(211)产生负压；

所述外壳体(22)上设有用于向储油腔进油的第一油孔(225)、位于第一油孔(225)旁侧的第二油孔(223)以及第三油孔(224)，内壳体(21)上设有连通第一油孔(225)和第二油孔(223)的第一油槽(214)、连通第三油孔(224)和位于化油器本体(1)内的油路的第二油槽(215)，所述储油腔(222)内设有进油孔(2221)、出油孔(2222)，所述进油孔(2221)连通至第二油孔(223)，所述出油孔(2222)连接至第三油孔(224)；所述膜片(24)上在位于第一油孔(225)、第二油孔(223)处设有用于同时连通第一油孔(225)、第二油孔(223)及第一油槽(214)的第一通孔(243)以及设于第一通孔(243)内的第一活动膜瓣(241)，膜片(24)上在位于第三油孔(224)处设有用于连通第三油孔(224)和第二油槽(215)的第二通孔(244)以及设于第二通孔(244)内的第二活动膜瓣(242)。

3.根据权利要求2所述的化油器，其特征在于：所述膜片(24)在不受负压状态下与储油腔(222)密封接触以使储油腔(222)形成一密封腔，此时所述第一活动瓣膜(241)与第一油孔(225)密封接触以封堵第一油孔(225)，第二活动瓣膜(242)与第三油孔(224)密封接触以封堵第三油孔(224)；所述膜片(24)受负压腔(211)的负压作用时产生移动，带动所述第一活动瓣膜(241)向负压一侧运动进而打开第一油孔(225)，同时所述第二活动瓣膜(242)向负压一侧运动打开第三油孔(224)。

4.根据权利要求2所述的化油器，其特征在于：所述内壳体(21)与膜片(24)之间设置有用于保证内壳体(21)与膜片(24)间的气密性的密封垫(26)，所述密封垫(26)上开设有与第一通孔(243)、第二通孔(244)形状相适应的活动孔(261)。

5.根据权利要求2所述的化油器，其特征在于：所述外壳体(22)上安装有进油盖(23)，进油盖(23)与外壳体(22)之间设置有油封(231)，所述外壳体(22)上位于进油盖(23)一侧设置有进油腔(221)，进油腔(221)内设置有用于将进油腔(221)分隔成第一进油腔(2212)和第二进油腔(2213)的用于过滤燃油的过滤网(232)，第一进油腔(2212)通过孔道与外部的供油装置连通，第二进油腔(2213)内倾斜设置有与第一油孔(225)连通的进油孔道(2211)，所述进油孔道(2211)的轴心线与进油腔(221)底面形成的角度为45°。