[实用新型]带制动盘的轮毂总成有效
申请号: | 201621297542.0 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206278074U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 王雪冰;王文栋;白耀明;王宏磊 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;B60B21/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)13126 | 代理人: | 谭琳娜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 轮毂 总成 | ||
1.一种带制动盘的轮毂总成,其特征在于,包括:
转向节(1),所述转向节(1)上具有向所述转向节(1)一侧延伸的轴体(101);
双列角接触球轴承(4),固定套装于所述轴体(101)上;
法兰盘(5),固定套装于所述双列角接触球轴承(4)上,且在所述法兰盘(5)远离所述转向节(1)的一端形成有沿所述法兰盘(5)径向延伸的安装部(503);
制动盘(9),定位卡置于所述安装部(503)上;
轮毂(8),相接于所述制动盘(9)、抵置在所述法兰盘(5)的端部,并通过穿设于所述轮毂(8)、所述制动盘(9)及所述安装部(503)之间的紧固件(7),使所述轮毂(8)、所述制动盘(9)和所述安装部(503)固连于一起。
2.根据权利要求1所述的带制动盘的轮毂总成,其特征在于:沿指向所述轴体(101)端部的方向,所述轴体(101)具有依次相接且轴径渐小的第一阶梯轴(1011)、第二阶梯轴(1012)和第三阶梯轴(1013),所述双列角接触球轴承(4)套装于所述第二阶梯轴(1012)上、并抵置在所述第一阶梯轴(1011)上,在所述第三阶梯轴(1013)上连接有抵置于所述双列角接触球轴承(4)的内圈上,以对所述双列角接触球轴承(4)进行定位的锁紧螺母(6)。
3.根据权利要求2所述的带制动盘的轮毂总成,其特征在于:在所述锁紧螺母(6)与所述第三阶梯轴(1013)之间设有对所述锁紧螺母(6)的转动进行限位的防反转机构。
4.根据权利要求3所述的带制动盘的轮毂总成,其特征在于:所述防反转机构包括形成于所述第三阶梯轴(1013)上的限位槽(10131),以及设于所述锁紧螺母(6)上的可在外力作用下弯折、而卡入所述限位槽(10131)内的限位板(601)。
5.根据权利要求2所述的带制动盘的轮毂总成,其特征在于:在所述轴体(101)的端部具有与所述第三阶梯轴(1013)相接的、轴径小于所述第三阶梯轴(1013)的第四阶梯轴(1014),且在所述轮毂(8)抵置于所述法兰盘(5)的端部时,所述第四阶梯轴(1014)可插设于所述轮毂(8)中。
6.根据权利要求1所述的带制动盘的轮毂总成,其特征在于:在所述法兰盘(5)内靠近于所述转向节(1)的一侧形成有轴肩(501),所述双列角接触球轴承(4)外圈的一端抵接于所述轴肩(501)上,相对于所述轴肩(501),在所述法兰盘(5)内于所述双列角接触球轴承(4)的另一侧形成有内凹的安装槽(502),并在所述安装槽(502)内卡装有抵接于所述双列角接触球轴承(4)外圈另一端上的弹性挡圈(11)。
7.根据权利要求1所述的带制动盘的轮毂总成,其特征在于:在所述安装部(503)与所述制动盘(9)相接的端面上形成有与所述制动盘(9)卡装配合的凸台或凹槽(5031)。
8.根据权利要求7所述的带制动盘的轮毂总成,其特征在于:在所述制动盘(9)上形成有与所述安装部(503)的径向外边缘相卡接的定位面(901)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的带制动盘的轮毂总成,其特征在于:在所述法兰盘(5)靠近于所述转向节(1)的一端设有ABS齿圈安装部,对应于所述ABS齿圈安装部,在所述转向节(1)上设有ABS传感器安装孔(102)。
10.根据权利要求9所述的带制动盘的轮毂总成,其特征在于:所述ABS齿圈安装部为设于所述法兰盘(5)端部的螺纹孔或形成于所述法兰盘(5)外周壁上、且靠近所述转向节(1)一侧的轴颈(504)。
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