[实用新型]工程车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种工程车辆。

背景技术

铣刨机等工程车辆，驾驶员在驾驶室内操纵时，需要观察车身周围的环境，以保证操作的安全性。

这类工程车辆车身宽度大，在工作的状态下驾驶员观察视野有所局限，在需要通过观察行进履带位置来判断铣刨机构工作时都需操作人员头部伸出驾驶室外观察。

发明人发现，现有技术中至少存在下述问题：为了观察车身两侧的情况，操作人员需侧身向外观察，易产生坠落危险，易产生误操作，且疲劳度提升。

实用新型内容

本实用新型的其中一个目的是提出一种工程车辆，用以扩展操作人员视野。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了一种工程车辆，包括驾驶室及车体，所述驾驶室可滑移地设于所述车体，且滑移方向具有沿着所述车体宽度方向的分量。

在可选或优选的实施例中，工程车辆还包括驱动部件，所述驱动部件与所述驾驶室驱动连接，所述驱动部件能带动所述驾驶室滑移。

在可选或优选的实施例中，所述驱动部件包括油缸，所述油缸的一端与所述驾驶室可转动连接，所述油缸的另一端与所述车体可转动连接。

在可选或优选的实施例中，工程车辆还包括固设于所述驾驶室底部的支撑座，所述油缸的一端与所述支撑座可转动连接。

在可选或优选的实施例中，工程车辆还包括固设于所述车体顶部的骨架，所述油缸的另一端与所述骨架可转动连接。

在可选或优选的实施例中，工程车辆还包括导向结构，所述导向结构包括相互配合的凸起和凹槽，所述凸起和所述凹槽的其中之一设于所述驾驶室，其中另一设于所述车体。

在可选或优选的实施例中，所述导向结构为三组，且三组所述导向结构分散设置。

在可选或优选的实施例中，工程车辆还包括车身连接板和框架，所述车身连接板固设于所述车体，所述框架固设于所述驾驶室，所述驾驶室通过所述车身连接板和所述框架与所述车体连接。

在可选或优选的实施例中，所述车身连接板包括顺序连接的第一侧板、底板、第二侧板和外延板，所述第一侧板和所述第二侧板立于所述底板的两侧，所述外延板平设于所述第二侧板的上沿，所述框架的结构与所述车身连接板的结构匹配。

在可选或优选的实施例中，所述第一侧板、所述底板、所述第二侧板和所述外延板为一体式的。

在可选或优选的实施例中，工程车辆还包括地板，所述地板设于所述框架，所述地板安装有座椅。

在可选或优选的实施例中，工程车辆还包括顶棚，所述顶棚设于所述框架。

在可选或优选的实施例中，滑移方向为所述车体的宽度方向。

在可选或优选的实施例中，所述工程车辆选自铣刨机和矿用卡车。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

上述技术方案，将驾驶室整体滑设于车体，在驾驶员视野出现遮挡时，可以将驾驶室整体移动，这样驾驶员不用改变自身的位置，也不用侧身观察履带行进位置，可以防止误操作，上述技术方案能很好地扩展操作人员视野，保证了驾驶员操作的便利性和安全性，提高劳动效率，降低安全事故，改善人机舒适性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的工程车辆驾驶室处爆炸示意图；

图2为本实用新型实施例提供的工程车辆驾驶室左侧示意图；

图3为本实用新型实施例提供的工程车辆驾驶室右侧示意图；

图4为本实用新型实施例提供的工程车辆驾驶室侧移后示意图。

附图标记：1、地板；2、骨架；3、凹槽；4、凸起；5、车身连接板；6、支撑座；7、油缸；8、框架；9、顶棚；10、驾驶室；20、车体；41、第一凸起；42、第二凸起；43、第三凸起；31、第一凹槽；32、第二凹槽；33、第三凹槽；51、第一侧板；52、底板；53、第二侧板；54、外延板。

具体实施方式

下面结合图1～图4对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述。

参见图1和图2，本实用新型实施例提供一种工程车辆，包括驾驶室10及车体20，驾驶室10可滑移地设于车体20，且者滑移方向具有沿着车体20宽度方向的分量。