[实用新型]工程车辆有效
| 申请号: | 201621294250.1 | 申请日: | 2016-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN207089467U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
| 发明(设计)人: | 蹤雪梅;王明江;黄祾 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;E01C23/088 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 邹丹 |
| 地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工程 车辆 | ||
1.一种工程车辆,其特征在于,包括驾驶室(10)及车体(20),所述驾驶室(10)可滑移地设于所述车体(20),且滑移方向具有沿着所述车体(20)宽度方向的分量;
所述工程车辆还包括车身连接板(5)和框架(8),所述车身连接板(5)固设于所述车体(20),所述框架(8)固设于所述驾驶室(10),所述驾驶室(10)通过所述车身连接板(5)和所述框架(8)与所述车体(20)连接;
所述车身连接板(5)包括顺序连接的第一侧板(51)、底板(52)、第二侧板(53)和外延板(54),所述第一侧板(51)和所述第二侧板(53)立于所述底板(52)的两侧,所述外延板(54)平设于所述第二侧板(53)的上沿,所述框架(8)的结构与所述车身连接板(5)的结构匹配。
2.根据权利要求1所述的工程车辆,其特征在于,还包括驱动部件,所述驱动部件与所述驾驶室(10)驱动连接,所述驱动部件能带动所述驾驶室(10)滑移。
3.根据权利要求2所述的工程车辆,其特征在于,所述驱动部件包括油缸(7),所述油缸(7)的一端与所述驾驶室(10)可转动连接,所述油缸(7)的另一端与所述车体(20)可转动连接。
4.根据权利要求3所述的工程车辆,其特征在于,还包括固设于所述驾驶室(10)底部的支撑座(6),所述油缸(7)的一端与所述支撑座(6)可转动连接。
5.根据权利要求3所述的工程车辆,其特征在于,还包括固设于所述车体(20)顶部的骨架(2),所述油缸(7)的另一端与所述骨架(2)可转动连接。
6.根据权利要求1-5任一所述的工程车辆,其特征在于,还包括导向结构,所述导向结构包括相互配合的凸起(4)和凹槽(3),所述凸起(4)和所述凹槽(3)的其中之一设于所述驾驶室(10),其中另一设于所述车体(20)。
7.根据权利要求6所述的工程车辆,其特征在于,所述导向结构为三组,且三组所述导向结构分散设置。
8.根据权利要求1所述的工程车辆,其特征在于,所述第一侧板(51)、所述底板(52)、所述第二侧板(53)和所述外延板(54)为一体式的。
9.根据权利要求1所述的工程车辆,其特征在于,还包括地板(1),所述地板(1)设于所述框架(8),所述地板(1)安装有座椅。
10.根据权利要求1所述的工程车辆,其特征在于,还包括顶棚(9),所述顶棚(9)设于所述框架(8)。
11.根据权利要求1-5任一所述的工程车辆,其特征在于,滑移方向为所述车体(20)的宽度方向。
12.根据权利要求1-5任一所述的工程车辆,其特征在于,所述工程车辆选自铣刨机和矿用卡车。
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