[实用新型]一种逃生应急门及使用该应急门的客车有效
| 申请号: | 201621292485.7 | 申请日: | 2016-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN206493819U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
| 发明(设计)人: | 孙明英;司俊德 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/00 | 分类号: | B60J5/00;B60R21/02 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人: | 赵敏 |
| 地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 逃生 应急 使用 客车 | ||
1.一种逃生应急门,其特征在于:包括用于与客车骨架铰接的主门体,所述主门体上开设有逃生出口,主门体上于逃生出口处设有用于打开和封堵所述逃生出口的副门。
2.根据权利要求1所述的逃生应急门,其特征在于:所述副门为包括第一副门体和第二副门体的双开门,第一副门体和第二副门体上下设置,第一副门体的上侧边缘与主门体铰接,第二副门体的下侧边缘与主门体铰接,第一副门体和主门体之间设有用于使第一副门体在打开时保持打开状态的支撑结构。
3.根据权利要求2所述的逃生应急门,其特征在于:所述支撑结构为用于在第一副门体打开时将第一副门体弹起并保持在打开状态的气支撑。
4.根据权利要求2所述的逃生应急门,其特征在于:第一副门体的下端设有第一台阶,第二副门体的上端设有与第一台阶相适配的、用于在副门关闭时与第一台阶挡止配合的第二台阶,第一副门体和主门体之间设有副门锁结构。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的逃生应急门,其特征在于:第一副门体和第二副门体均由玻璃框和玻璃构成,第一副门体包括第一玻璃框和第一玻璃,第二副门体包括第二玻璃框和第二玻璃。
6.根据权利要求1所述的逃生应急门,其特征在于:所述副门为包括第一副门体和第二副门体的推拉门。
7.根据权利要求6所述的逃生应急门,其特征在于:第一副门体和第二副门体均为玻璃,主体门上于逃生出口的内壁上设有第一凹槽和第二凹槽,所述玻璃导向安装在对应凹槽内。
8.一种客车,包括客车骨架和逃生应急门,其特征在于:该逃生应急门包括主门体,主门体与客车骨架铰接,主门体与主门体上开设有逃生出口,主门体上于逃生出口处设有用于打开和封堵所述逃生出口的副门。
9.根据权利要求8所述的客车,其特征在于:所述副门为包括第一副门体和第二副门体的双开门,第一副门体和第二副门体上下设置,第一副门体的上侧边缘与主门体铰接,第二副门体的下侧边缘与主门体铰接,第一副门体和主门体之间设有用于使第一副门体在打开时保持打开状态的支撑结构。
10.根据权利要求8所述的客车,其特征在于:副门为包括第一副门体和第二副门体的推拉门。
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