[实用新型]接头组件及制动真空管路系统有效
申请号: | 201621289615.1 | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN206749780U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 李熙;胡宝成;白龙霞;李亚;李红松;李霏;李文斌;刘磊;陈拴阳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T13/46 | 分类号: | B60T13/46;B60T17/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 蒋爱花,李翔 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 接头 组件 制动 真空 管路 系统 | ||
1.一种接头组件,其特征在于,所述接头组件包括具有阳极插头(11)的第一连接件(1)和具有阴极壳体(21)的第二连接件(2),所述阳极插头(11)插接在所述阴极壳体(21)中,其中,所述阴极壳体(21)上设置有防止所述阳极插头(11)脱出所述阴极壳体(21)的锁止部件(3),且所述锁止部件(3)和所述阳极插头(11)之间设置有防止所述阳极插头(11)相对所述阴极壳体(21)转动的防转结构。
2.根据权利要求1所述的接头组件,其特征在于,所述防转结构为所述锁止部件(3)和所述阳极插头(11)上分别设置的能相互配合的平面。
3.根据权利要求2所述的接头组件,其特征在于,所述锁止部件(3)包括位于所述阴极壳体(21)内部的两个弹性卡接部(31),所述阳极插头(11)插在所述阴极壳体(21)中时穿过两个所述弹性卡接部(31)之间的空间,且两个所述弹性卡接部(31)通过弹性变形卡住所述阳极插头(11);
所述阳极插头(11)的相对的两侧分别设置有第一平面(14),两个所述弹性卡接部(31)的彼此相对的用于卡接所述阳极插头(11)的部位设置有与所述第一平面(14)配合的第二平面(34)。
4.根据权利要求3所述的接头组件,其特征在于,所述锁止部件(3)还包括位于所述阴极壳体(21)外侧的按压部(32),两个所述弹性卡接部(31)的一端穿过所述阴极壳体(21)上的开孔连接至所述按压部(32),两个所述弹性卡接部(31)的远离所述按压部(32)的一端相对所述阴极壳体(21)固定。
5.根据权利要求4所述的接头组件,其特征在于,两个所述弹性卡接 部(31)的远离所述按压部(32)的一端相互连接并形成定位部(33),所述阴极壳体(21)上形成有与所述定位部(33)配合定位的定位槽(23)。
6.根据权利要求3所述的接头组件,其特征在于,所述阳极插头(11)上形成有环形部(15),每个所述弹性卡接部(31)的用于卡接所述阳极插头(11)的部位形成台阶部(35),所述台阶部(35)与所述环形部(15)配合来防止所述阳极插头(11)脱出所述阴极壳体(21)。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的接头组件,其特征在于,所述第一连接件(1)还包括与所述阳极插头(11)连接的第一接头(12)和第二接头(13),所述第二连接件(2)还包括所述阴极壳体(21)上形成的第三接头(22)。
8.根据权利要求7所述的接头组件,其特征在于,所述第三接头(22)与所述阳极插头(11)同轴设置,所述第一接头(12)和所述第二接头(13)均垂直于所述阳极插头(11)且所述第一接头(12)和所述第二接头(13)同轴设置。
9.根据权利要求7所述的接头组件,其特征在于,所述第一接头(12)、所述第二接头(13)和/或所述第三接头(22)上分别设置有倒刺。
10.一种制动真空管路系统,其特征在于,包括根据权利要求7-9中任意一项所述的接头组件,还包括用于与发动机的进气歧管连接的第一管路、用于与真空助力器连接的第二管路以及与真空泵连接的第三管路,所述第一管路、所述第二管路和所述第三管路分别与所述接头组件上的所述第一接头(12)、所述第二接头(13)和所述第三接头(22)对应连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201621289615.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种永磁同步电机控制电路
- 下一篇:一种永磁同步电机的停机泄压保护装置