[实用新型]中梁焊接装置有效
申请号: | 201621287410.X | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN206216181U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 梁俊峰;孟凡义;刘正斌 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心;中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K101/28 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 赵囡囡,吴贵明 |
地址: | 116052 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 装置 | ||
1.一种中梁焊接装置,其特征在于,所述中梁焊接装置包括:
焊接平台,具有支撑面,所述焊接平台的支撑面用于放置中梁(10);
焊接机(20),设置在所述中梁(10)上方,所述焊接机(20)用于对所述中梁(10)进行焊接;
焊剂槽组件(30),设置在所述中梁(10)的焊缝的下方;
纵向挠度调节装置(40),设置在所述焊接平台上,所述纵向挠度调节装置(40)具有工作位置和第一避让位置,当所述纵向挠度调节装置(40)位于所述工作位置时,所述纵向挠度调节装置(40)用于使所述中梁(10)在长度方向上发生变形,以对所述中梁(10)提供与焊接变形相反的预变形量。
2.根据权利要求1所述的中梁焊接装置,其特征在于,所述纵向挠度调节装置(40)包括:
顶升单元(41),所述顶升单元(41)设置在所述中梁(10)的两端,所述顶升单元用于抬起所述中梁(10);
纵向限位单元(42),设置在所述中梁(10)的中部,所述纵向限位单元(42)用于限制所述中梁(10)上升,所述顶升单元(41)和所述纵向限位单元(42)配合以使所述中梁(10)在长度方向上发生变形。
3.根据权利要求2所述的中梁焊接装置,其特征在于,所述顶升单元(41)包括:
升降平台(411),所述升降平台(411)上具有支撑所述中梁(10)的第一承载面,所述第一承载面高度与所述焊接平台的支撑面的高度相同,所述第一承载面上设置有第一凹槽(411a),所述焊剂槽组件(30)可升降的设置在所述第一凹槽(411a)内;
第一驱动单元(412),与所述升降平台(411)驱动连接,所述第一驱动单元(412)设置在所述升降平台(411)的下方,所述第一驱动单元(412)用于驱动所述升降平台(411)升降;
夹紧单元(413),所述夹紧单元(413)设置在所述升降平台(411)上,所述夹紧单元(413)用于夹紧所述中梁(10)。
4.根据权利要求2所述的中梁焊接装置,其特征在于,所述纵向限位单元(42)包括:
限位平台(421),所述限位平台(421)上具有支撑所述中梁(10)的第二承载面,所述第二承载面高度与所述焊接平台的支撑面的高度相同,所述第二承载面上设置有第二凹槽(421a),所述焊剂槽组件(30)可升降的设置在所述第二凹槽(421a)内;
限位组件,可活动地设置在所述限位平台(421)上,所述限位组件具有限制所述中梁(10)的限位位置和避让所述中梁(10)的第二避让位置。
5.根据权利要求4所述的中梁焊接装置,其特征在于,所述限位组件包括:
限位钩(422),可摆动的设置在所述限位平台(421)上;
第二驱动单元(423),设置在所述限位平台(421)上,且所述第二驱动单元(423)与所述限位钩(422)驱动连接,以使所述限位钩(422)在所述限位位置和所述第二避让位置之间摆动。
6.根据权利要求1所述的中梁焊接装置,其特征在于,
所述中梁焊接装置还包括横向卡紧装置(50),所述横向卡紧装置(50)设置在所述中梁(10)的两侧,所述横向卡紧装置(50)用于限制所述中梁(10)在横向上的变形;
所述焊接平台包括多个支撑架(60),多个所述支撑架(60)间隔设置,所述支撑架(60)具有所述支撑面,所述支撑面上设置有第三凹槽(61),所述焊剂槽组件(30)可升降地设置在所述第三凹槽(61)内,所述横向卡紧装置(50)设置在所述支撑架(60)上。
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