[实用新型]车载启停稳压器电路有效
| 申请号： | 201621284736.7 | 申请日： | 2016-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN206195462U | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 李现朋;束骁骅;余召锋;薛圣立 | 申请（专利权）人： | 上汽大众汽车有限公司;上海奉天电子股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H02M3/157 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人： | 陆嘉 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 稳压器 电路 | ||
1.一种车载启停稳压器电路，其特征在于，包括：主旁路电路和冗余旁路电路，主旁路电路和冗余旁路电路并联在输入端和输出端之间，所述冗余旁路电路包括：MCU控制单元、PWM芯片、升压稳压电路和抗噪声回路；
MCU控制单元连接到检测管脚，MCU控制单元根据检测管脚的电平发出升压信号至PWM芯片启动升压过程，升压稳压电路进行升压；升压过程结束PWM芯片切换升压稳压电路为旁路模式，抗噪声回路连接到PWM芯片。
2.如权利要求1所述的车载启停稳压器电路，其特征在于，所述升压稳压电路包括：采样电路、升压电路和旁路电路；
所述采样电路包括采样电阻；
所述升压电路包括升压电感和第四开关管；
所述旁路电路包括第三开关管；
所述采样电阻、升压电感和第三开关管串接在输入端和输出端之间。
3.权利要求2所述的车载启停稳压器电路，其特征在于，所述PWM芯片发出信号将第三开关管导通，实现冗余旁路。
4.如权利要求2所述的车载启停稳压器电路，其特征在于，所述采样电路还包括由电阻和电容组成的滤波隔离元件。
5.如权利要求2所述的车载启停稳压器电路，其特征在于，所述升压电路还包括电阻，所述升压电路还进行斩波。
6.如权利要求2所述的车载启停稳压器电路，其特征在于，所述旁路电路还包括电阻，所述旁路电路还进行整流。
7.如权利要求1所述的车载启停稳压器电路，其特征在于，所述PWM芯片是电流型PWM芯片，型号为LM5122。
8.如权利要求7所述的车载启停稳压器电路，其特征在于，所述抗噪声回路连接在PWM芯片的不同管脚之间。
9.如权利要求8所述的车载启停稳压器电路，其特征在于，所述抗噪声回路包括：抗噪声二极管、抗噪声电容和软起动电容。
10.如权利要求1所述的车载启停稳压器电路，其特征在于，所述主旁路电路包括主开关管，所述主开关管是40V/120A的低内阻P-MOSFET管。
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