[实用新型]运输车保护型翻转尾板有效
申请号: | 201621283790.X | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN206231280U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 毛建国;曹锋 | 申请(专利权)人: | 上海鑫百勤专用车辆有限公司 |
主分类号: | B60P1/43 | 分类号: | B60P1/43 |
代理公司: | 上海欣创专利商标事务所31217 | 代理人: | 司贺华 |
地址: | 201613 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输车 保护 翻转 | ||
1.一种运输车保护型翻转尾板,所述翻转尾板(10)通过固定在运输车厢体(20)尾部底部的转轴(30)与运输车厢体(20)相连,并可沿转轴(30)向外翻转打开,所述翻转尾板(10)左右两侧各设有一根用于连接翻转尾板(10)和运输车厢体(20)尾部的第一弹簧(21),其特征在于,所述翻转尾板(10)的至少一侧还增设有一根连接到运输车厢体(20)尾部相应侧的第二弹簧(22)。
2.如权利要求1所述的运输车保护型翻转尾板,其特征在于,所述第一弹簧(21)一端与位于所述翻转尾板(10)靠近转轴(30)的一端的弹簧固定架a(211)连接,另一端与位于所述运输车厢体(20)尾部中上部的弹簧固定架b(212)连接。
3.如权利要求2所述的运输车保护型翻转尾板,其特征在于,所述第二弹簧(22)一端与位于所述翻转尾板(10)上的弹簧固定架c(213)连接,另一端与位于所述运输车厢体(20)尾部的弹簧固定架d(214)连接,所述弹簧固定架c(213)到所述转轴(30)的距离大于所述弹簧固定架a(211)到所述转轴(30)的距离,所述弹簧固定架d(213)到所述转轴(30)的距离大于所述弹簧固定架b(211)到所述转轴(30)的距离。
4.如权利要求3所述的运输车保护型翻转尾板,其特征在于,所述弹簧固定架a(211)与弹簧固定架c(213)一体成型,所述弹簧固定架b(212)与弹簧固定架d(214)一体成型。
5.如权利要求1所述的运输车保护型翻转尾板,其特征在于,所述翻转尾板(10)远离转轴(30)的一端具有与地面相接触的滚轮(13)。
6.如权利要求1所述的运输车保护型翻转尾板,其特征在于,所述翻转尾板(10)朝向运输车厢体(20)的内表面还设有与翻转尾板(10)两侧边相连接并可沿升板尾板(10)两侧边向上翻转打开竖起的挡板(11)。
7.如权利要求1所述的运输车保护型翻转尾板,其特征在于,所述翻转尾板(10)朝向外部空间的外表面还具有锁紧装置(12),所述锁紧装置(12)包括锁紧杆(121),锁紧钩(122),锁舌(123),锁紧把手(124)和锁紧固定钩(125);所述锁紧杆(121)轴向平行于所述转轴(30),可沿轴向转动安装于所述翻转尾板(10)中下部;所述锁紧钩(122)固定于所述锁紧杆(121)两端;所述运输车厢体(20)尾部两侧具有与所述锁紧钩(122)配合的锁舌(123);所述锁紧把手(124)为一U形部件,固定连接于锁紧杆(121)上并可带动锁紧杆(121)轴向转动;所述锁紧固定钩(125)位于所述锁紧杆(121)下方与锁紧把手(124)的U形底边相对应的位置。
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