[实用新型]一种涡扇发动机静子组件真空钎焊定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种涡扇发动机静子组件真空钎焊定位装置。

背景技术

涡扇发动机是目前大多各类航空器的主要动力，较高的加工精度是目前发动机制造的技术瓶颈。压气机静子主要是由静子环与静子叶片组成，叶片均匀分布在环内侧，形成类似辐射状。

大中型涡扇发动机的静子环尺寸大，叶片可采用多点定位，且存在操作空间，但小型涡扇发动机其静子组件尺寸在左右，约70～90件叶片分布其中，可操作空间小，已有的钎焊装置无法满足叶片角度要求，经过高温真空钎焊后静子变形也较大。并且钎焊装置在反复的高温使用后，装置各组件原有的配合间隙会变化，降低钎焊装置的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有小型涡扇发动机其静子组件钎焊变形问题，提供一种涡扇发动机静子组件真空钎焊定位装置，实现了静子叶片的角度固定，控制了静子组件的高温真空变形。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种涡扇发动机静子组件真空钎焊定位装置，包括上定位盘、下定位盘和转轴，所述转轴底部贯穿上定位盘的中心并插入固定于下定位盘的中心，所述转轴用于让上定位盘绕着转轴在下定位盘上方转动，所述上定位盘上安装有若干个手柄；所述上定位盘与下定位盘上下平行设置，所述上定位盘下表面边缘呈圆形排列安装有上固定齿，所述下定位盘上表面边缘呈圆形排列安装有下固定齿，所有上固定齿与所有下固定齿一一对应设置，一个上固定齿与一个下固定齿相互对应并构成一个静子叶片定位斜向腔体；所述下定位盘还设有沿着其上表面边缘分布的静子定位环，在静子定位环中定位安装有静子外圆环，所述静子外圆环上均匀开有若干个叶片插槽，所有叶片插槽沿着静子外圆环的圆环侧壁均匀布置，每个叶片插槽的槽口处涂覆用于定位焊接静子叶片的钎料，并且每个叶片插槽中插接安装有一个静子叶片；所有静子叶片位于静子外圆环内侧壁，并且所有的静子外圆环一一对应置于所有的静子叶片定位斜向腔体中。

为了更好地实现本实用新型，本真空钎焊定位装置还包括定位销，所述上定位盘上开有与定位销相配合的上定位孔，所述下定位盘上开有与定位销相配合的下定位孔，所述定位销用于定位上定位盘与下定位盘相互之间的相对运动。

作为优选，所述上定位盘顶部设有提手。

作为优选，所述手柄的数量为两个，两个手柄分别固定设置于上定位盘的左右两端。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型真空钎焊定位装置实现了静子叶片的角度固定，控制了静子组件的高温真空变形；本实用新型真空钎焊定位装置减少了辅助工装及工装的找正定位时间，装夹简单灵活，拆卸方便快速，提高了生产效率。

(2)本实用新型真空钎焊定位装置避免了工装夹具因高温处理发生咬合、变形等问题，能大大节约工装成本。

附图说明

图1为本实用新型不含静子组件的剖视结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

图3为本实用新型含有静子组件的剖视结构示意图；

图4为图3中B处的局部放大示意图；

图5为图3中的A-A向剖视图；

图6为图5中D处的局部放大示意图；

图7为图5中C处的局部放大示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－上定位盘，11－上固定齿，2－下定位盘,21－下固定齿,22－静子定位环,3－转轴,4－定位销，5－手柄，6－提手，7－静子组件，8－静子外圆环，81－叶片插槽，9－静子叶片。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例