[实用新型]一种车位检测装置及系统有效
申请号: | 201621256871.0 | 申请日: | 2016-11-18 |
公开(公告)号: | CN206363545U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 张波;胡栋良 | 申请(专利权)人: | 张波;内蒙古自治区电子研究所 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/04 |
代理公司: | 北京亿腾知识产权代理事务所11309 | 代理人: | 陈霁 |
地址: | 美国马萨诸*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车位 检测 装置 系统 | ||
1.一种车位检测装置,其特征在于,包括:毫米波检测模块、判断模块、和总控制模块;其中,所述毫米波检测模块用于向目标车位发射毫米波,并接收目标车位不同层次的反射信号;判断模块用于根据所述反射信号判断所述目标车位的当前状态,并将所述判断信息发送给所述总控制模块;总控制模块用于根据所述判断信息向显示器发送相应的指示。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括无线通信模块,所述车位检测装置通过所述无线通信模块与服务器进行连接,以获取服务器存储的车位状态信息;总控制模块根据所述目标车位的当前状态和所述服务器存储的车位状态信息进行匹配,当所述目标车位的当前状态信息和所述服务器存储的车位状态信息不一致时,则向服务器发送误判信息。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述总控制模块根据所述目标车位的当前状态和所述服务器存储的车位状态信息进行匹配,当所述目标车位的当前状态信息和所述服务器存储的车位状态信息一致时,则目标车辆进入所述目标车位,由所述服务器更新本地信息并给显示器发送指令。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述毫米波检测模块发射毫米波,所述毫米波为波长1-10毫米的电磁波,位于微波与远红外波相交叠加的波长范围。
5.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述无线通信模块为短距离低功耗无线传输模块,所述毫米波检测模块、判断模块和总控制模块也可以通过ZigBee实现无线连接。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述总控制模块具体用于,若所述目标车位为空车位,所述总控制模块则向显示器发送绿灯指示;若所述目标车位不是空车位,所述总控制模块则向显示器发送红灯指示。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述总控制模块还用于,获取服务器储存的车位信息,根据所述服务器储存的车位信息更新当前停车位导航信息。
8.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述总控制模块与所述显示器通过无线或者有线的方式连接。
9.一种车位检测系统,其特征在于,包括:如权利要求1-8中任一权利要求所述的车位检测装置和服务器,所述车位检测装置获取服务器存储的车位状态信息,若当所述目标车位的当前状态信息和所述服务器存储的车位状态信息一致时,则目标车辆进入所述目标车位,所述服务器更新该车位的状态信息;若所述目标车位的当前状态信息和所述服务器存储的车位状态信息不一致时,则更新所述服务器存储的车位状态信息。
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