[实用新型]伸缩列车有效
| 申请号: | 201621255990.4 | 申请日: | 2016-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN206358155U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
| 发明(设计)人: | 付聪慧;齐向东;王守信;刘混举;原长锁;付嘉宇;原敏昕;付嘉琪;王振海 | 申请(专利权)人: | 原平市丰汇机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B61F1/08 | 分类号: | B61F1/08;B61F5/02 |
| 代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14110 | 代理人: | 任林芳,王芳 |
| 地址: | 034101 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 伸缩 列车 | ||
1.一种伸缩列车,其特征在于:包括若干相互铰接的伸缩车,所述伸缩车包括车架(1)、伸缩臂(2)、直线运动球轴承(3)、前横担(4)、后横担(5)、车轮(6)、车轮平衡机构(7)和托辊(8),车轮平衡机构(7)焊接在车架(1)的左右两侧,车轮(6)安装在车轮平衡机构(7)上,车架(1)的前端和后端左右两侧分别设置直线运动球轴承(3)和伸缩臂(2),伸缩臂(2)穿过直线运动球轴承(3),伸缩臂(2)的一端轴肩与直线运动球轴承(3)卡死,不能完全伸出,伸缩臂(2)的另一端分别设置前横担(4)和后横担(5),车架(1)的上方左右两侧竖向安装有托辊(8);一台伸缩车的前横担(4)和另一台伸缩车的后横担(5)用销轴(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩列车,其特征在于:所述车轮平衡机构(7)包括若干对称焊接在车架(1)两侧的油缸悬挂,所述油缸悬挂包括轮轴架(16)、固定架(17)和平衡缸(18),平衡缸(18)包括缸体(19)和活塞杆(20),活塞杆(20)的一端设置在缸体(19)内,并与缸体(19)形成一个封闭的油腔(21),活塞杆(20)的另一端伸出缸体(19),平衡缸(18)固定在固定架(17)下面,轮轴架(16)的一端通过铰接轴A(22)与固定架(17)铰接,中间通过铰接轴B(23)和活塞杆(20)铰接,轮轴架(16)的另一端安装车轮(6);其中一个油缸悬挂的平衡缸(18)顶部安装单向补油阀(24),单向补油阀(24)与平衡缸(18)的油腔(21)相连通,所有油缸悬挂通过联通油管(25)连通。
3.根据权利要求1或2所述的一种伸缩列车,其特征在于:所述托辊(8)的上端左右两侧安装挡轮(10)。
4.根据权利要求1或2所述的一种伸缩列车,其特征在于:所述车架(1)包括车架A(11)和车架B(12),车架A(11)的后端与车架B(12)的前端通过销轴(9)连接,车架A(11)与车架B(12)之间销轴(9)的左右两侧分别安装固定弹簧座(13)、压簧(14)和调节弹簧座(15)。
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